集结全球31个国家、68名优秀汽车记者，针对引擎运转、技术应用、燃油经济性、噪音等特点进行详细评估并排名的国际引擎大奖（Engine Of The Year），日前公布年度总成绩。今年最大赢家是意大利超跑厂Ferrari，不仅连续3年获选年度引擎大奖，同时也夺下最佳新引擎、最佳性能引擎等奖项。

入选引擎必须在今年6月前已搭载在新车上于全球各地贩售，再依据引擎排气量（如1L、1.8L-2.0L、3L-4L等）与定位（如节能引擎、性能引擎、年度新引擎），选出各级距综合表现最佳的引擎。今年焦点除意大利超跑厂Ferrari是最大赢家外，没想到日系车厂引擎全军覆没，竟然没有任何一款入选。

去年国际引擎大奖，日系车厂Honda还以3.5L V6 Hybrid复合动力引擎，夺下最佳新引擎奖项，但今年被Ferrari新推出的Ferrari 6.5L V12取代。同时Ferrari还获得年度最佳引擎、最佳性能引擎、3.0L-4.0L排气量级距以及4.0L以上级距等一共5个奖项，可说是最大的赢家。

从务实层面来看，今年国际引擎大奖中其实还有些较“亲民”的引擎获选，且还是许多畅销车的主要动力来源，例如引擎排气量在1L以下的新得主，就是来自福斯集团的1.0L直列三缸TSI涡轮增压引擎，这具引擎目前已广泛配置在旗下新车

1L-1.4L排气量级距获奖的引擎，来自法国PSA汽车集团的1.2L直列三缸涡轮增压引擎。这具引擎有Peugeot 208、308、2008、3008以及Citroen C3、C4、DS3等车搭载。至于台湾市场最热销的排气量级距1.8L-2.0L，则由德国跑车厂Porsche的2.0L水平对卧涡轮增压引擎拿下，搭载车款为Porsche 718 Boxste/Cayman。

2018国际引擎大赏获奖一览：

年度最佳引擎：Ferrari 3.9L V8双涡轮

1.0L以下：Volkswagen 999c.c.直列三缸涡轮，代表车款全新Polo

1.0L-1.4L：PSA Peugeot Citroen 1.2L直列三缸涡轮，代表车款Peugeot 208、308

1.4L-1.8L：BMW 1.5L直列三缸涡轮搭配电动马达，代表车款BMW i8

1.8L-2.0L：Porsche 2.0L水平对卧涡轮增压，代表车款Porsche 718 Boxster/Cayman

2.0L-2.5L：Audi 2.5L直列五缸涡轮增压，代表车款Audi TT RS

2.5L-3.0L：Porsche 3.0L水平对卧六缸涡轮增压，代表车款Porsche 911 Carrera

3.0L-4.0L：Ferrari 3.9L V8双涡轮，代表车款Ferrari 488 GTB

4.0L以上：Ferrari 6.5L V12，代表车款Ferrari 812 Superfast

最佳电能动力：Tesla电动动力总成

最佳节能动力：Tesla电动动力总成

最佳新引擎：Ferrari 6.5L V12

最佳性能引擎：Ferrari 3.9L V8双涡轮