“喂，我的车跑高速方向盘和车身抖得厉害，怎么办？”

“为什么怠速或等红灯的时候感觉方向盘发抖？”

“踩刹车方向盘会抖什么回事啊？”

“急加速抖动是出什么毛病了吗？”

本上每次去汽修店做保养，都会遇到前来咨询各种用车问题的车主，有些车主觉得汽车出现轻微抖动并不需要介怀，甚至觉得是车辆老化的正常现象。其实像上述这些小的抖动，有些是大故障的先兆，不可轻视。下面就给大家说说这些故障原因。

跑高速抖动，先检查车轮动平衡

首先来看跑高速方向盘与车身抖动，如果匀速行驶，而震动的频率又是固定的话，首先要考虑的是车轮的动平衡。车轮由轮毂以及轮胎组成，轮毂与轮胎实际上并非真圆，由于加工工艺的制约，轮毂与轮胎会出现细微的失圆，从而使重量分布不均。

因此，在安装轮胎后都要对车轮进行动平衡检测，并打好平衡块。平衡块的作用就是对车轮的质量分布做出补偿，使车轮质心位于旋转中心。如果刚更换过、拆装过轮胎后出现高速抖动，极有可能是动平衡出现问题，建议到专业的轮胎店检查。

当然还有一种可能是由于车轮变形导致这种现象，车轮变形一般是受到较强烈的外力冲击导致的，如高速压井盖、高速过坎、减速带等等。由于国内大多数城市的道路路况较差，井盖与路面落差大、道路无故出现坑洼、减速带遍布都是“基本操作”，在通过这些“路障”时，建议尽量降低车速，以减少对车轮造成的冲击，尤其是轮胎扁平比较小的轮胎更要小心，稍不留神甚至有爆胎的风险，而这种低扁平轮胎往往售价不菲。

轻微的轮毂变形其实是可以修复的，但一定要到专业的维修店进行修理，而较大的变形虽然在能人巧匠手中也可做到“毫无ps痕迹”的修复效果，但由于修复时要对轮毂进行热加工，从而影响内部金属结构，导致力学性能变化，故此较大的变形建议直接更换轮毂。

制动时抖动，分分钟是洗车洗出来的

车辆在当制动时出现抖动，那问题就很明确了，必定与制动系统有关。现在绝大多数车辆都采用盘式制动器，也就是平常说的碟刹。其主要组成部分为制动盘与制动卡钳。制动卡钳一般固定在转向节上，而制动盘则跟随车轮旋转。如果制动盘出现轻微变形，存在平面偏差，在制动时则会对制动卡钳产生轴向力，从而产生震动，并通过转向系统传至方向盘。

制动盘出现变形其实很正常，究其原因是金属热胀冷缩的特性。总所周知，车辆的制动是通过摩擦，将动能转化为热能，因此制动盘的工作温度非常高。如停车后制动盘受到局部快速冷却，就会容易造成制动盘变形。如车刚停下来就去洗车，这是绝大多数制动盘变形的原因。如果制动盘变形量较小，可通过“光碟”的方法修复，如变形量大，则只能更换制动盘了。另外，制动盘质量差也是原因之一，所以选购汽车维修零件时，尽量使用原厂品，特别是与行驶安全有关的。

发动机抖动，问题有点严重，先别慌

怠速或等红灯时方向盘出现异常的抖动，此时车辆上唯一在运转的就只有发动机了，所以很容易锁定是发动机出现异常。对于发动机出现怠速抖动的原因很多，最为常见的是发动机积碳严重。由于国内交通普遍存在拥堵问题，在拥堵情况下，发动机工况极其恶劣，长久以往就会产生较为严重的积碳。

其实轻微的积碳对发动机影响不大，问题在于当出现积碳后，就会不断积聚，当到一定程度后就会使发动机工作出现异常。其实清除积碳的方法有很多，如正确使用燃油添加剂，还有专门清除积碳的产品等等，而我们常说的拉高转除积碳法，效果甚微。

如果排出积碳的影响，则是发动机点火、供油系统出现故障，或者发动机支架（机脚胶）老化，这些问题最好到专业的汽修店检查修理。

急加速抖动，情况更加复杂

车辆如果在急加速时出现抖动的现象，维修起来最为麻烦，因为导致这种故障的原因有多种。常见的起因是发动机积碳、供油系统异常、点火系统故障、进、排气系统异常等。当然，如果使用了不符合车辆使用需求的汽油也会出现这种情况。其次则是变速器以及传动系统存在异常，需要到专业的维修店处理，如果是某车型的通病，则很好处理。

正常情况下，汽车在行驶过程中都不会出现明显的抖动，当发生这类情况，千万别以为是正常的车辆老化，若无法自行确定抖动的原因，应及时到汽修店检查，避免车辆出现安全故障。然而，当车辆出现抖动时也不必太过慌张，绝大多数车辆都有完善的电子保护系统，只要车载电脑能让你继续开，大可等车用完后再送修。