相隔20年BMW终于再次推出8系列Coupe跑车，作为竞争对手的奔驰Mercedes-Benz当然也是以旗下最旗舰的S-Class Coupe正面迎战，但在远洋的彼方，日式豪华旗舰跑车Lexus LC 500也不遑多让，一场顶级豪华GT跑车的战事将一触即发！
等等，你可能会有疑问，LC 500和S-Class Coupe、8 Series coupe 根本不是同一等级的竞争对手吧？那可不一定，毕竟LC 500也是豪华GT跑车为诉求，本质上与上述双B两台相同，也都是品牌内最顶级Coupe车款，就静静的听我们替你分析下去。
既称为跑车 性能出色是必须的
虽然三台车都有2吨或近乎2吨的重量，不过就动力数据来看双B两台涡轮增压都有超过70kgm的扭力数据，倒是不用太担心有重拖的情形，而LC 500则是在于车体较轻，即使没有涡轮增压依旧能维持不错的加速数据，至于全新的M850i则是受惠于xDrive以及动力较大的缘故，因此在加速方面略胜另外两台车一筹。
绝美轿跑 吸睛豪华度一拜
开著名贵的轿跑车在街上，当然就是想吸引众人的目光，此时外观的吸睛程度就相当重要了，但就笔者观感而言，S 560 Coupe的外观似乎是这三台车里较难吸引目光的，虽然开着一台5米长的大奔驰双门跑车要不被人注意到都很难，但以奔驰这个世代的家族化设计，从C Coupe开始就非常美，到E Coupe还行，但到了S Coupe整体还是长的差不多的状况下，一般不懂车的路人，也许眼光也就是那么轻轻带过了……
那Lexus LC 500就不太一样了，外观完完全全承袭LF-LC概念车，甚至一点改动也没有就照着概念车的钣件打造出来，又低又宽的车身造型，搭配上车身上许多夸张前卫的线条，富层次感的L型尾灯则颇具科技感，以及大到不能再大的纺锤型水箱护罩，开在路上绝对吸睛度百分百。
最新发表的M850i则是有一个突破性的外观线条设计，虽然整体看来还是一台典型的BMW，但重新设计的双肾水箱护罩改为锐角状，刻意拉长面积的头尾灯具，配合上肌肉线条满点的车身钣件与Coupe车顶，不看Logo的情况下还以为是哪一台美国肌肉跑车出现。虽然老Bimmer们都说旧8系列还是比较好看，但不可否认的这台新的M850i的确将BMW的外观设计又往前推了一个世代。
何谓豪华GT轿跑 内装不奢华快活
虽然S 560 Coupe在外观上略输，但一打开车门却是不一样的境界，相比外观的朴素，内装部份就是奔驰的强项，集合各项科技于一身的操控接口，双12.3吋高分辨率萤幕所打造出的宽幅数位仪表板与中央萤幕，整合左右触控按键的多功能跑车方向盘。
以及NTG 5.5最新世代COMAND Online系统，具备LINGUATRONIC中文声控功能，搭配全座舱高质感皮革包覆，NERGIZING舒活套件，整合香氛/负离子空气清净/气氛灯/音乐/座椅通风/热石按摩等多样功能，完全就像在自家客厅开车的感觉，奔驰在车室氛围营造，绝对是数一数二。
说到车室奢华，LC 500也不惶多让，车型LC二字原意为何？就是“Luxury Coupe”在性能之虞也能有绝佳豪华体验，在LC车内看不到任何大型饰板的设计，整车借由真皮与Alcantara材质的包覆，更加强化内装的质感表现，中控上的大萤幕搭载Remote Touch Interface直觉式资讯操控系统，并结合手写板能够随时的应用。值得一提的是LC 500仍保有传统高级车会搭配的石英钟，在这数位化年代理可说是相当珍贵的设计。
相对于以往BMW唯人诟病的内装设计，这次M850i的内装的确让人有耳目一新的感受，采用了全新的极简风格，整体配置一样还是以驾驶员为导向，虽然外观看起来并没有特别之处，但好料都藏在细节里，导入了Operating System 7.0的10.3吋虚拟仪表板，增大16%投影面积的HUD抬头显示器，中控触控式萤幕则为12.3吋，并导入最新的BMW iDrive系统，另外全车舱均以高级皮革包覆，Bowers & Wilkins音响等等，BMW的豪华度也逐渐提升。
峰层客群各有所好 顶级工艺奢华享受
经过一长串的评比，相信各位对于这3台豪华GT跑车都有些许的认识，虽然价格上LC 500可能无法跟另外两台相提并论，不过论吸睛度、豪华度却一点也不输给传统双B的旗舰车型，青菜萝卜各有所好，已经到了这个等级的车款，相信绝对不会让你失望的！
S 560 Coupe
性能：★★★★☆
外观：★★★☆☆
豪华度：★★★★★
M850i xDrive
性能：★★★★★
外观：★★★★☆
豪华度：★★★☆☆
LC 500
性能：★★★☆☆
外观：★★★★★
豪华度：★★★★☆