加拿大汽车会(CAA)正式推出新的汽车保险支付计划，在安省首次按车辆行走的哩数计算收费，预期对那些只在周末及假期、属低里数的驾车人士更为吸引，未知会否令本省的汽车保险带来新的改变。有业内人士认为此计划具创意，但要视乎使用者驾驶经验，一旦发生汽车意外要作出赔偿时，对保险公司可能是蚀本生意。

该会保险公司推出名为CAA MyPace计划，早于5月时已公布消息，现正式在安省推行。这是根据车辆行走实际里程计算保险费用，对于每年驾车少于9,000公里的司机最为划算，配合他们的生活方式，可以有更大的选择及控制权。

该计划的对象包括周一至五乘坐公共交通的上班族，他们的汽车留在家里；或是退休人士在周末探访家人；或是一些司机的生活习惯而每年驾车哩数低于9,000公里。

登记此计划的司机使用一个远程信息处理仪器插入汽车，并连接手机应用程式或网络，驾车人士可以查阅行走里数，然后按实数支付保费。使用者支付基本费用，每多走1,000公里自动加进账单里。

较适用于“主妇车”

保险业资深从业员姜永庆认为，这是安省首次有这种计算保费的方法，看来也有创意，但每年驾驶低于9,000公里的司机较少。如居住在大多伦多地区，前往购物及娱乐的地点距离较近，但一般人每年驾驶也约15,000里数；至于偏远地区往返路途遥远，少于9,000公里的机会较低。

他分析，使用者可能是家里拥有两部汽车，太太只用于买菜接送孩子上学，从不驾车上高速公路，就可能适合用这种保险计算方法。其实，养车也是昂贵的开支，除了保费，还要汽油及其他维修费用。一辆汽车如不常驾驶，对引擎及机件运作不好，保养费用不一定可以减少，加上折旧率，减少一部汽车反而更为划算。

当司机在路上驾驶的经验少，面对突如其来的应变较慢，可能对其个人及其他人士构成危险。姜永庆表示，保险费除了根据客户居住地区及驾车用途外，业内有系统查阅司机的驾驶年期、超速及吃罚单等资料，以了解驾驶习惯。拥有良好驾驶习惯的人士遇车祸申请赔偿的机率相对较低，保险公司通常希望拥有这类顾客。