一般情况下路试失利的原因有以下几种：

（一）路权不清：路试失利占比60%
（1）all-way stop停车牌：车辆要停稳在白线以内3秒，确认没有行人穿过，路口安全才可通过。
（2）单向停牌：车辆要停稳在白线以内3秒，确认没有行人穿过，观察左右车辆通行情况；左右各150米范围内无车方可通行。
（3）红灯右转：要车辆停稳在白线以内3秒，确认没有行人穿过，观察左方车辆通行情况；左方150米范围内无车方可通行。
（4）黄灯：在遇到黄灯时，如果车辆距白线处多于20米就要采取制动措施（刹车），停稳；若已跨过白线车辆继续前进，若没有跨过白线当红灯处理。黄灯右转时，若车辆没有跨过白线，则当单向停牌处理。
（5）左转：看到左转号灯时，直接通过；在绿灯对向无车时，滑出一个车位进入待转状态，同时观察左方行人和对头车辆。保证前方150米内无车，行人道无人即可通过。遇到黄灯时，确认对头无车或车辆减速，行人道线上无人，安全即刻快速通过。

（二）超速：路试失利占比15%
（1）注意速度告示牌。路试时可以低于限速10公里以内行车，但不能高于限速5公里以内，应该利用控制油门调节车速。尽量保证车辆行驶速度和限速接近。例如限速60km、可开至55-60km、但是低于55km会被扣分，低于50km路试失败。
（2）校区和社区路段严禁超速。社区大部分路段（若看不到速度牌且无黄线）限速40km。
（3）起步，左右转速度控制：起步和左右转时不可加速过猛，要适当调节油门。

（三）转线：路试失利占比12%
（1）转线不可减速。在开始转线时，要保持速度一致，不可减速慢行影响后方车辆通行。
（2）保证前后方车距。例如50公里限速路段前后方各至少保持25米车距，60公里限速前后方各至少保持30米车距，确认安全空间。
（3）转线过程在4-6秒间完成，不可太快，否则会被认为是危险动作，太慢会被认作阻碍后方车辆，都会被扣分或路试失败。

（四）盲点：路试失利占比8%
（1）在停车场出发时，确认左右盲点及车身周围安全方可出发。否则会被扣分。
（2）在转线和转向时，确认盲点和后视镜2-3次。安全情况下才可通行。否则会被教官踏副刹车（路试失败）或扣分。
（3）在做技术动作时，要确认盲点内无人无车才可进行，例如三点掉头开始时需要首先观察左侧盲点和后视镜，保証无车才可开始。

（五）停车：路试失利占比5%
（1）刹车，控制不让车辆加速，慢行。
（2）确认车辆要停的位置，不要撞及路肩。例如三点掉头时，前行和倒车时不可撞击路肩，否则扣分或路试失败。头进尾进时若离周围车辆太近也会被扣分。
（3）做停车动作时要清楚观察车辆周围是否安全。例如三点掉头时要保証前后方各150米内无车才可开始。头进尾进时要确认有无车辆或行人通过，保証无人无车安全时进行。
（4）在做技术动作时，若遇到驶来车辆，可利用手势信号示意对方先通过，或确认对方停车安全后继续进行。例如3点掉头时，如有车辆驶来，可利用手势信号示意对方车辆借道行驶，或观察停稳安全后继续进行。