安省省警表示本年至今涉及货车交通事故导致死亡个案，与去年同期相比激增38%，死亡人数高达41名。为此，省警由本月15日至21日，展开为期一周的“安全操作货车行动”。
安省省警总长霍克斯(Vince Hawkes)表示，对于今年涉及货运车频频发生交通事故导致死亡，感到非常沮丧。在省警管辖的6个区域中其中两个，如东北地区增幅最高达800%。
■安省致命货车意外分布图 (2017/2018比较)
霍克斯表示，自1月1日至7月9日，省警处理33宗涉及货车交通事故，与去年同期相比，飙升38%，有41人死亡。
霍克斯说，为此省警展开“商用货车缓解碰撞策略”(Commercial Motor Vehicle Collision Mitigation Strategy)，省警将尽全力在马路安全上，与货车业界合作，目标是减少马路上货车碰撞事故。在双方承诺的框架下，让货车司机安全驾驶，让其他驾驶者见到这类的撞车有显著减少。
已开1615张告票涉超速
由本月15日(星期日)开始至(21日)星期六为期一周时间内，展开“安全操作货车行动”(Operation Safe Trucking Campaign)。行动中省警资源充足，将针对超速、鲁莽驾驶、分心/不专心驾驶、过劳司机、驾驶时间、货车设备违规等，省警将必严打。有关2018省警在巡逻时的概要如下：
● 本年至今，省警共处理超过3600宗涉及货车撞车的交通事故。与本年至今的所有交通事故数字34361宗相比，增加11%。
● 本年至今，省警在检查货车安全问题，用上了接近4300小时，有658部货车因不符合安全规格而被拖走。
● 本年至今，省警已对货车司机，就涉嫌超速的发出超过1615张告票，354人被控分心驾驶，963张告票涉及货车设备违规。
勿逗留大货车盲点 保持距离以策安全
安省省警指今年至现时为止，省内公路共发生33宗涉大货车的严重车祸，导致41人死亡，较去年同期升近38%；资深教车师傅罗认为，公路汽车流量渐多，塞车时间延长，远途货车司机疲惫状态可想而知，极易发生意外；她建议私家车司机为安全计，切勿跟车太贴，且避免处于大货车司机盲点位，保持安全距离为上。
省警指年初至今，共向大货车司机发出超过1,615张超速告票，罗师傅称据其所知，每辆大货车都安装一个车速监察器，一旦车速超过监察器限制，会发出警告声音让司机知晓，她称，当然有些不守法司机，对监察器声响置若罔闻。
她认为近年公路上多了涉及大货车的大型车祸，与马路上汽车流量急增有直接关系；罗师傅说过往来往多伦多至满地可，正常而言仅需6个小时，但现时由于汽车量多，道路挤塞情况日趋严重，同样车程动辄需要8个半小时，长途驾驶货车司机之困倦是可以想像的。
部分避检查绕道而行
谈到省警设下的检查大货车服务站是否足够时，罗师傅指以401号公路为例，警方分别在奥沙华路段、坚尼地路夹401号公路一段、密市及尼亚加拉瀑布段均设检查站，理论上是足够的；不过或有大货车司机避免被检查，会先走出公路外，再从另一入口返回公路也不足为奇。
问到私家车司机可如何避免涉及大货车的交通意外时，她形容与前车保持适当距离是最佳保护的自己方法。她有时会见到一些私家车，行车时逗留在大货车司机盲点位一段时间，罗师傅指这做法非常危险。
她说，货车盲点位颇多，例如货车旁边及后方角位，作为小型车辆司机，应控制本身车速，避免位处于货车司机盲点位置；她说私家车司机如能看到货车旁倒后镜的话，则表示货车司机亦可从倒后镜看到其私家车，小型车辆司机应多加留意务必让货车司机看到自己。