在夏天停车,遇到最心烦的事无非就是车内的高温,坐进去实在热得难受,降温的方法是层出不穷。
遮阳板在很多车上都看得到,一些露天的停车场,会看见前挡风玻璃上有一块银色亮晶晶的遮阳板,很刺眼。
这是散热呢?
还是把阳光反射过去?
有些人比较懒,什么都不愿意做这些琐事,一些耍小聪明的司机,就会把车倒过来停,来避免阳光的照射,这样停更凉快。
这是什么神原理?
背着阳光方向停车
因为我们车的结构是不规则的,前挡风玻璃受到照射的面积过大,很多时候,车内这么热,热量一大部分是从前挡风玻璃传递进来的。
而左右两侧和车尾,车窗玻璃面积较小,没有倾斜角度给予阳光进来的机会,垂直照射下来的热量很难渗透到车里面。
所以把车尾停在阳光照射的方向,上面车顶能挡住大部分的热量,而把车头停在阳光下,热量直接射进中控台上,所以我们坐进去,会觉得很热。
不妨找两辆车试一试,一辆车贴着遮阳板,对着太阳,另一辆把车屁股对准太阳。
过了半个小时,车背着太阳的车辆,温度较低,--50度。
有遮阳板的车对着太阳,温度又较高,--58度。
快速散热
在你上车之前,先把四个车窗都打开,把热量给尽快散出去,加大通风透气的效率,有天窗的车辆也打开天窗。
把车开走,外面的风很快把热量给吹走,要打开空调的外循环,然后就等着车内外的温度都差不多一样后,再四个车窗都关上,再打开空间内循环,你就享受空调带来的凉风吧。
把车门当扇子
这是一种看似挺麻烦的方法,还有一种比较简单,在上车前,把副驾驶车窗给打开,把主驾驶车窗关上,然后把主驾驶车门反复的关上又打开。
这样操作十几次,这样可以把加快通风换气,利用关闭的车门把热量往没关上副驾驶车窗的漏洞上排出去。
这样的操作你会很心疼车门,也比较累。
空调的使用
还有一种方法,打开对角线的车窗,再打开空调外循环,然后就等着车的内外温度差不多一样的时候,再打开空调的内循环,把车窗关起来 ,这么做可以提升空调制冷的效率。
注意事项
最后要提醒一句,长时间打开空调内循环,会让车内的含氧量变得更低,会导致我们的缺氧,引起疲劳驾驶。
为了避免这种情况的发生,还是要看时候,隔一段时间打开空调外循环,让车外的新鲜空气补充到车内,提升含氧量,达到车内含氧量的平衡。
好了,降温的方法很多,大家还有什么更好的降温建议,可以给我们留言来探讨一下。