最近一则新闻被刷屏，一辆汽车在使用定速巡航时出现问题。具体的情况还有待后续调查，我们暂且不论。那么，正常情况下，取消巡航的手段有哪些？

先说手动挡车型

先拿我熟悉的朋友的车来说，取消定速巡航至少有三种：

一是使用巡航手柄的关闭按钮。这个最直接了，拧一下巡航手柄头就行，如果还不熟悉或不知道怎么使用这个关闭按钮，可以查看下手柄上的标志，指向“OFF”的那挡就是。

不同的车型的巡航手柄不太一样，但是都会有“ON”和“OFF”（或“CANCEL”）两个标志，具体什么作业大家肯定都懂。

第二种停止巡航的方法就是踩刹车，简单、直接。有的车踩下刹车后，“定速”状态已经结束了，但是定速巡航功能还没有关闭，仪表盘上的定速巡航标志灯会闪烁，使用手柄上的关闭功能后这个图标才会结束。

第三个就是踩离合器。作用和踩刹车一样，也会结束“定速”的状态，但是定速巡航功能还没有关闭。

第四个就是拉手刹。作用和踩刹车一样，只是结束定速巡航状态。这个手刹得说下，可能有的车型上没有，最好使用最低巡航速度，确认一下。另外，高速状态下，不建议使用手刹，太危险。

关于自动挡车型

自动挡车型上的定速巡航，手柄和同车型手动挡版本没有区别。结束定速状态的方法中，前两条都是一样的，自动挡车型没有离合器，所以这条关闭定速状态的方法就用不上了，但是可以把档位切到空挡，同样可以结束定速巡航状态。

至于拉手刹的功能，大家可以试试，一般都是可以用的。同样的，高速行驶中不建议使用手刹功能。

最后

关于其他的使用比如松开安全带、打开车门等，个人认为只是部分厂家车型中带有此功能，大部分车型应该没有。更可能的是，基于安全考虑，松开安全带或打开车门车辆会降速，但也不可能达到急刹车那种效果，这方面以后再说。

还有一点，只是个人想法，很多时候大家也遇到过，一些故障出现后，熄火后再打火就消失了（多么神奇！是不是想到了电脑，有时候出问题后重启下就好了）。那在刹车和定速巡航两套系统都出现问题的情况下，你敢在高速上熄火然后再打火吗？

对于手动挡车型，踩住离合器就可以打火了。但是对于自动挡车型，要迅速把档位切换空挡。然后再打火。不过，这个动作 十！分！危！险！

因为发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，但是车辆靠惯性还在向前滑动。

这时候这时千万别乱打方向盘，迅速把点火开关转到启动位置，重新启动成功后，再迅速把变速杆拉到D杆，即可正常行驶。如果多次尝试，发动机仍无法启动，这时就应该想办法停车。虽然没有助力，但是还是有刹车的，只是比较重，使劲踩，刹车功能还是有的。

另外有些车的点火开关有防止二次启动的功能，必须先转回到关闭的位置，才能重新启动，但一定小心不要让方向盘锁死，就是不！要！在熄火状态下转到方向盘，赶紧重新启动发动机才是关键的！

另外，如果方向盘锁死后，一边点火一边转到方向盘，便晃钥匙边打火就可以了。