首先跟涡轮增压值直接相关的是排气压力的大小和该压力下的作用时间，涡轮的各项参数（包括尺寸、A/R值和叶型等）和排气压力的大小又直接影响了排气压力的作用时间。而影响排气压力的是发动机转速和节气门开度这两个变量，它们是一个二元函数，并不像我们认为的单单跟转速有关的一元函数。

而在排气压力作用下，达到特定节气门开度下的特定转速最大扭矩所对应的增压值时，所需要的时间即为涡轮迟滞。不知道刚刚的解释大家听明白没有，总之涡轮迟滞只存在于油门变化的时候，而且在不同节气门开度下的涡轮迟滞并不相同，发动机转速越高，节气门开度越大，涡轮迟滞越小。

如果日后有人跟你说起涡轮迟滞，你只需要跟他说，涡轮建立压力所需要的时间就可以了。