国际汽车大厂面对全球贸易战的不确定因素，已相继发出获利警讯，只有本田提高净利预估7.9%，丰田汽车4-6月获利也超出预估，连高度依赖美国市场的速霸陆都维持财测不变。日本车厂能处变不惊，靠的是削减成本。

日本汽车业者同样面临逆风，包括钢铝价格上涨，美国厂进口中国零组件的成本升高，输美汽车也面临关税上升威胁。但分析家指出，日本业者除了靠亚洲市场销售强劲外，更重要的是强力削减成本。

丰田汽车执行长丰田章男正仰赖“持续改善”与“无止境杜绝浪费”的哲学，推行大规模降低成本计画。本年度第1季度（4-6月）共撙节支出650亿日圆（约5.86亿美元），将原料涨价造成的500亿日圆（约4.51亿美元）新增成本抵销而有余，使净利比去年同期增加7.2%。公司主管强调，“使用一支铅笔都要考虑成本”。

丰田获利增加另一项原因是亚洲区营业获利激增40%，主要是泰国市场销售强劲。

本田汽车主管也表示，撙节成本有助于吸收原料涨价的压力。上季获利增加18%，部分是靠亚洲市场的机车销售增加。里昂证券预料本田还会再调高财测。

不过日本汽车业主管对贸易情势动荡难测仍高度忧虑。日产全球副总裁田川丈二表示，目前对于未来情势变化仍毫无头绪，无法确定该如何因应。日产上季净利减少18%。

丰田预估，如果美国对进口汽车开征25%关税，每辆输美汽车的成本将平均提高6000美元。

分析师指出，日本业者目前是赢家；然而一旦开征关税，将立刻沦为输家。