可能我们有时候在路边闲逛的时候会看到有些车身上会贴有各种各样的贴纸，有些是像什么“我害羞，别吻我”这样的搞笑车贴标语，有些是像实习标志的提醒车贴标语，这些标语我们都是看一眼就懂的那种，但有些标语可能有些人会看不懂，比如有些车上贴的“全时四驱，请勿拖车”，有的人不知道全时四驱是啥，更不知道为啥这种车不能拖车。下面我们就来解释一下。

汽车的驱动有很多种方式，有前轮驱动，后轮驱动，分时驱动和全时驱动。所谓前驱，就是前轮为主动轮，动力主要输出在前轮，而后轮则是从动轮，没有动力输出。同理，后驱我想不用解释大家也明白。而分时和全时驱动这两种就比较高级了，全时四驱的每个轮子的驱动装置都是独立的，且有一个中央差速器来调整转速差。

分时四驱是既可以两驱，也可以四驱，两驱时相当于普通的车辆，车主可根据当时的路面状况来调整两驱与四驱，路面状况好的时候，多半采用两驱，路面状况不好时，多半采用四驱，使动力得到提升以应对坑洼路面。多片离合器和附加粘结性离合器是全时四驱的两种主要基本类型。

汽车被拖走主要有两种原因，一种是汽车在路上遭遇故障无法移动，一种是违反交通道路法，被交警强行拖走。后者拖走汽车的方式是典型的前轮抬起，后轮着地，此种拖车方式是全时四驱的最大克星。这种拖车方式后轮在路面由于摩擦而转动，但前轮由于被架空而无法转动，我们都知道中央差速器是连接在前后车桥上的，四个轮子的转动都是由它来控制的，它们都是主动轮，而这种只有后轮转动，前轮不动的情况极易导致中央差速器被打坏。

如果拖地时间短，距离也不远的话还好说，但假如是长时间远距离的拖车的话，对汽车造成的危害是相当大的。这种情况就应该将四个轮子都离地，不能让轮子有转动。如果是分时四驱的话只需将其调整至两驱就可被当做普通车辆进行拖车。