今天，我们想聊聊一个有趣的问题：手动挡的车在高速行驶时强行挂上倒挡，会发生什么？当然现实生活中没人会这么干，那么看文章过过瘾吧！

实验开始，我们驾驶着一台普通家用轿车，以60公里时速行驶在笔直的直路上，旁边没其他车。这时，踩下离合器，用尽全力把变速杆推到倒挡位置，马上我们就能听到巨大的齿轮尖叫声，整个档把都在剧烈震动，随后就是金属的碎裂声，车子左右轻轻摆了几下，继续保持平稳行驶。

接下来，重头戏来了，把离合器一下子松开，整个车厢内充满着金属激烈碰撞，金属零件撕裂的声音，驱动轮突然锁死，方向盘无法控制方向，但很快，驱动轮马上恢复转动，车厢里除了变速箱损坏的声音外，就是各种零件残骸在变速箱内搅动所带来的恐怖的金属声。

为什么会这样？

当我们正常驾驶时，整个变速箱的齿轮都在正常传动动力，这时候如果要挂入倒挡，需要通过一个额外的齿轮让变速箱输出轴反向转动。而在正常向前开的情况下，强行挂倒挡，倒挡齿轮的强行介入会让输入齿轮、倒挡齿轮和输出齿轮产生非常强烈的反向力冲击。

虽然汽车变速箱齿轮可以承受极大扭矩，但这种过大的瞬间扭矩还是会让三个相互连接的齿轮瞬间解体。而就在倒挡齿轮接入的一刹那，突然施加的反向力会迫使车轮抱死制动，但很快，在整台车的力量下，齿轮就会被撕裂，驱动轮随即恢复转动。

更严重的事情还在后面，碎裂的变速箱齿轮会在变速箱内到处“搞破坏”，从而导致其他互相咬合的齿轮出现撕裂，甚至会使变速箱输入轴和输出轴变形，变形的输出轴还会直接冲击车子的传动系统，造成整个传动系统或多或少的损坏。

那自动挡呢？

这倒不怕，自动挡的车都有变速箱电脑，当你正常行驶，即使挂入倒挡，变速箱电脑只会做以下动作：第一，无视你的倒挡指令，维持D挡，第二，通知发动机电脑停止喷油切断动力，并通过警告音告知驾驶员，自动打开双闪灯。直到驾驶员重新挂入D挡，或者靠边停车熄火后才结束变速箱电脑的保护程序。因此对于自动挡车型，这问题基本没任何影响。