目前9成以上的消费者仍然会把Nvidia归类为“全球最大的图形芯片制造商”，但我们观察最近一段时间Nvidia的新闻就会发现一个有意思的事实：Nvidia正依靠着非显卡业务一次次的登上头条。昨天，Nvidia正式公布了他们为L5级自动驾驶车辆开发的全新自动驾驶平台——Drive PX Pegasus（飞马座）。
Drive PX Pegasus配备了四个用于自动驾驶的处理器，其中两个是为明年下半年即将上市的下一代GPU芯片。而整个平台的大小仅和汽车牌照相当，但相比前代产品Drive PX2，全新的Pegasus计算能力大幅提高，每秒可以处理320万亿次操作，甚至可以达到上一代产品性能的13倍以上。换句话说，我们似乎又在自动驾驶平台上看到了一发即可摧毁一个航母战斗群的GTX690战术核显卡……
回顾Nvidia在自动驾驶领域的历史，不难看出迭代的速度相当快，这与其在消费级显卡领域的“挤牙膏”行为有很大的区别。在两年多的时间里，从第一代的Drive PX到最新的Drive PX Pegasus已经推出了大约5代产品，而其计算能力也随着对应的自动驾驶级别水涨船高。根据之前公布的规划，Nvidia会在2017年第四季度开始提供Drive PX Xavier的样机给一部分合作伙伴。至于屌得飞起的Drive PX Pegasus，大概会在2018年下半年才提供给合作伙伴。
据Nvidia CEO黄仁勋所说，目前与Nvidia的伙伴中有超过25家企业正在开发级别很高的自动驾驶汽车，而当他们从之前的平台升级到最新的Drive PX Pegasus平台时，新平台也可以兼容运行老平台上开发的软件系统。可以看到，在手机和移动设备趋近于性能过剩之后，Nvidia正在努力的将自己的重心向着具有万亿级市场的智能汽车行业转移。无论是Intel还是Nvidia，都将会在这个全新的战场中继续厮杀，而谁能够比对手更快的将自动驾驶汽车量产落地，谁就能在未来的几十年甚至上百年中占据主动权