最新研究显示，叫车业者Uber和Lyft的业绩呈爆炸性成长，吸引愈来愈多驾驶加入，但驾驶的收入反而减少。

根据摩根大通研究所（JP Morgan Chase Institute）24日发布的研究，从2013年底到今年春季，叫车服务驾驶月均收入几近腰斩。研究指出，今年3月叫车服务驾驶的月均收入为762美元，远少于不到5年前Uber刚推出服务时的1500美元。华尔街日前的报导发现，不满意收入的Uber司机会开更长的路程以增加收入。

Uber在2016年底发布的另一研究显示，尽管2015年每周开车15小时的驾驶人数增加，但2014年中到2015年底的平均时薪在20美元原地踏步。

叫车业者Lyft也表示，旗下的司机最关心每小时能赚多少，而非每月赚多少，且司机变多和工时减少导致司机的月均收入下滑。

收入下滑可能是多项因素综合所致，例如，提供叫车服务的族群，已从收费较高的高级车驾驶转向收费较亲民的一般车驾驶。由于竞争激烈，驾驶会花更多时间与乘客配对。另一原因是美国失业率创新低导致劳动市场紧俏，驾驶得花更多时间在正职工作上，因此兼职时间减少，收入也跟着减少。