科技先进，新汽车愈来愈多附有先进的安全设施，然而一项调查发现，大多数驾驶者并不了解这些先进安全技术存在局限性。

根据美国汽车会(AAA)交通安全基金会的最新研究，驾驶者都高估了盲点监控系统、自动紧急煞停以及自适性定速巡航(adaptive cruise control, ACC)等设施。

该基金会的高级研究员特夫(Brian Tefft )指出，从相当一部分的受访者的回应当中，着实使人相信，他们是不知道这些重要安全技术是存在局限性。

根据调查所得，在盲点监控方面：近80％的驾驶者不知道它的局限性，又或认为该系统具有强大的能力，应付快速接近的车辆，自行车和行人。大约25％的人过分依赖盲点监控系统，在改变行车线时不会留意迎面而来的车辆。

在前方碰撞警告及自动紧急制动刹停方面，许多驾驶者将两者混为一谈。其实一个是警告系统，另一个是采取行动的系动，超过40％的司机根本不知道这些限制。

至于自适性定速巡航，在使用这个系统的驾驶者中，29%表示会自行加速及刹停汽车，又或系统启动时做其他工作。

这个调查结果使人想到，美国人是否已经已做了无人驾驶汽车的准备？虽然说是无人驾驶，但驾驶者仍须时刻保持警惕，一旦汽车无法应付所遇到的交通情况，驾驶者就要准备接管方向盘。

研究人员强调，先进的驾驶辅助系统对安全有很大帮助，根据联邦估计，这些技术可以防止大约40％的碰撞和30％的死亡事故。但问题是，当人们不理解它是如何工作的时候，先进技术反而会适得其反。过于依赖及高估，便成为危险。

AAA交通安全及研究主任尼尔森(Jake Nelson)说，这些先进安全技术并不是用来取代驾驶者，而是协助驾驶者。