目前自动挡的车子可以说是汽车行业的趋势，这是因为大大降低了驾车的能力，很容易就能摸清车子的性子，也可以让司机更加专注于安全驾驶，避免了换挡的繁琐步骤。

虽然是简化了驾驶，但是作为自动挡的变速箱，也是有许多精密的部件组成的，是需要常规的操作，才能保证车子的寿命能更长，也能避免高昂的维修费用。

今天，就以用车的方式给大家四种错误的操作。

未停稳就挂倒挡

有些年轻人性子急，在车还没停稳的时候就挂挡，熟不知这样对车的损害也是致命的。车还没停稳就挂倒挡，这种情况下变速箱的齿轮还是在旋转运作的状态，若是强行挂倒挡会导致打齿，容易使得齿轮损坏。

要知道，制动是刹车的分内事，并不是变速箱应该执行的事。

2挡弹射起步

弹射起步以前是运动车型的专利，但是现在厂家也会把这一功能加入到家用车上，不过是要在在特定的档位（正确的操作方式是，2挡同时踩下油门刹车，拉高转然后松开刹车）。

但是在N档踩高转然后切入D档，这种操作还不如不要执行。因为这样瞬间的切入，变速箱要承受极高的扭力，不仅会对变速箱造成磨损，也会造成变速箱过热。

如果真要尝试弹射起步，就只能用第一种方式。不过这两种方式都会对家用变速箱造成一定的伤害。

P档等红灯

等红灯这个时间段，脚如果需要休息的话，可以挂N档或者D档，或者挂了N档踩脚刹（手刹）。

挂着P档时都是通过一个卡口扣住齿轮，如果这时候后边来个追尾，可能会把你的变速箱顶裂，甚至顶烂。

行进时挂入P档

这种操作在许多老司机看来是非常愚蠢的行为，但是对于新手来说却是再正常不过了。

汽车在行驶过程中挂上倒档和P档，但是绝对不允许，否则能引起变速箱严重损坏甚至报废。

这是因为自动变速箱P挡是锁止档位，P挡时候变速箱内有一个锁止机构锁住变速箱输出齿轮，也就是锁住了传动部分。如果在车辆行驶时挂入P挡，轻则使变速箱内齿轮急剧磨损，或出现异响，重则变速箱及传动部分得到损坏、报废。