飞雅特克莱斯勒同意以71亿美元，将其高科技汽车零件部门Magneti Marelli卖给私募股权业者KKR公司旗下的日本汽车零件商康奈可（Calsonic Kansei）公司。这是飞雅特新执行长曼利（Mike Manley）上任以来首桩大型交易案。

这两家公司将合并成为Magneti Marelli CK控股公司，年营收超过1700亿美元，从东京到米兰有约6.5万名员工，一举跃居全球汽车零件供应大厂的行列，并有助于在这个由博世（Robert Bosch）、Denso及麦格纳国际（Magna）主宰的产业中提高生存的机率。康奈可的执行长波兹尼尔斯（Beda Bolzenius）将担任这家新公司的执行长。

飞雅特股价22日盘中跳涨7.2%。对今年7月从已故的前执行长马奇翁手中接下执行长的曼利而言，这桩交易是他的一项里程碑，也是董事长艾尔康（John Elkann）督导下的第一桩并购交易。

原本打算将Magneti Marelli分拆上市的马奇翁曾说，如果有人捧大把钞票来买，他不排除改变主意。后来由于全球贸易紧张与国内政局不稳导致市况恶化，飞雅特选择出售Magneti Marelli，而非在米兰上市。

曼利在声明中指出：“交易凸显了Magneti Marelli的完整策略价值，也是我们专注在持续创造价值上，又迈出的重要一步。”

合并后的新公司将有更广大的客群。康奈可原先的主要客户为日产汽车，而Magneti Marelli约三分之一的业务来自克莱斯勒。