戴姆勒公司正在加速扩大在德国的电池产能，为明年第二季度开始大规模生产奔驰EQC做好相应的准备。

戴姆勒在近日宣布，旗下全资子公司Deutsche Accumotive位于德国东部的卡门茨（Kamenz）电池生产工厂员工数量将在2018年年底增加一倍至1000名，为开始大规模生产80kWh的锂离子电池做准备，这一举动比原计划提前了一年的时间。该工厂生产的电池将被运往不来梅（Bremen）的梅赛德斯大型汽车工厂，当前该工厂已开始预生产EQC。

为了能够赶上2019年中期在欧洲市场推出EQC车型汽车，戴姆勒需要在明年5月正式生产EQC。外界预计，EQC这款车型将于明年第三季度进入澳大利亚市场销售。除了电动EQC以外，戴姆勒电动版高端商务车Vito和Sprinter也将在明年上市。

考虑到2022年前将向市场推出130款电动汽车及其改版车型，其中包括10款全电动车型，戴姆勒旗下子公司Deutsche Accumotive正在卡门茨建造另一座成本5亿欧元的电池厂。戴姆勒表示，第二家电池工厂将是世界上最大、最现代化的电池工厂之一，2019年第二季度投产时（正值EQC开始生产之际），将使该工厂的生产面积增加三倍。位于卡门茨的这家新工厂将采用许多高科技，最被人津津乐道的当数离网生产和二氧化碳中性的两项技术，该厂将利用太阳能电池板和能源存储设备来提供动力。

除了在卡门茨的两家工厂外，戴姆勒还计划在斯图加特（Stuttgart）建造两座电池工厂，在德国辛德芬根(Sindelfingen)、中国北京、泰国曼谷和美国图斯卡卢萨(Tuscaloosa)各建造一座工厂，一共有8个电池厂。而Accumotive旗下的工厂将不仅为EQC等全电动汽车提供电池，其生产的电池还将装备给插电式混合动力汽车(PHEV)、使用48伏特系统和固定电池的轻度混合动力汽车以及商用汽车等。