本田要当日系“老大”？号称研发了超强续航电池，或将改写新能源
关注了今年新能源汽车的朋友们都会发现，目前市面上的新能源车型大多都是使用的三元锂电池来作为核心的动力来源的，这些纯电动的汽车大多的最大续航里程都是在300KM左右，上下相差不会太多的。而且最多也就是前后布置的双电机组，在续航能力上和传统的燃油车比还是差上很多的。
就算是在新能源汽车里面的“大哥级”的特斯拉，最大续航也就在600+KM，还曾经有高管说过数据是有水分的。而像国内的新能源里也有尝试过用其他的电池组的，就比如格力空调的老大董明珠，创办的银隆汽车，就声称使用新型电池组的，已经两三年的时间，还没有和大家见面的。
所以如果有车企能在新能源最核心的电池上有突破，那绝对会占领了新能源的半壁江山的。而前不久和丰田争当日系“老大”的本田就号称研发了超强续航电池，或将改写新能源。这项电池技术就是温度更稳定的氟离子，可以比目前市场上新能源使用的三元锂电池的能量高出10倍多。而且在稳定性上的表现要更加的亮眼，如果这一项技术运用到了新能源汽车上，那么本田想当日系“老大”的日子还会遥远吗？