1、轮胎磨损或胎压不足

在整车中，工作环境最差的就是轮胎，一方面经过长时间的磨损，甚至有些已经出现了吃胎现象，这种轮胎在高速行驶中会出现打滑或者空转，对油耗的影响是不可忽略的。

另一方面，胎压过低的轮胎和地面的接触面积大，产生更大的摩擦力，油耗也自然是会更大的。

建议：日常对轮胎的养护不能少，根据使用年限、里程及磨损情况适时更换。

2、发动机积碳

积碳的问题无可避免，汽油燃烧不完全形成的胶状物，久而久之就形成了积碳，积碳多了空间就会变小，缸内压力也会随之变化，点火困难、发动机爆震等大多都是积碳引起的，同样，积碳也会导致油耗没少，动力就是上不来。

建议：养成定期保养、清理积碳的好习惯，十几二十万的车都买了，为了更好的驾驶体验，也别在乎保养的钱了吧~

3、火花塞

火花塞的寿命不算长，镍合金火花塞在行驶2万公里左右就差不多该更换了，但在临至更换前，火花塞的功能其实已经开始逐渐衰减，就会影响燃油混合器的燃烧，这就是为什么常感觉油耗不少，但动力跟不上，直接反映到油耗上的就是增高了。

建议：及时更换火花塞，更换的费用和日积月累的油耗相比还是不值一提的。

4、电瓶

其实很少会有人把电瓶用到完全充不进电再更换，在电瓶开始出现亏电、电压不稳的时候就要考虑更换了。电瓶最主要的功能其实并不是车内电器，而是给汽车打火，为发电机的一些设备供电，如果说电压不稳了，那对这些部件的工作影响很大，这个对油耗的影响和火花塞的影响原理是一样的。

建议：关注车内电器的使用情况，一旦有电压不稳或亏电的现象出现，尽早更换。

5、驾驶习惯

驾校教练可是在学驾照的时候就教你了，缓慢起步平稳提速，但很多老司机可能就是执着于快速起步的快感，尤其是等个红绿灯都要跟旁边车道的车较个劲，如果前车起步慢了还得再踩个刹车，不用小编说，大家也都知道这样肯定是耗油的。

建议：开车最主要还是一个“稳”字，耍帅逞强可是在用自己的安全做赌注~

现在大家知道油耗上升的罪魁祸首在哪了吗？这其实也是常提醒大家定期保养的重要性所在，省下保养的“小钱”，它可是会在油耗上反应出来的，不注意保养的车三天两头就容易有点小故障，这修理的钱可也得不偿失哦~