虽说旧的不去，新的不来，但是新不如旧那就亏大了。许多车主在更换了信的汽车电池之后，发现新电池使用起来，不论是个人感觉还是使用效果，都没有原装的旧电池好，有些新司机因为对电池和汽车供电系统不够了解，很容易被人带进沟里，以为自己买了假货，白白浪费钱去买新电池。

其实电池的使用长短和司机的开车习惯有很大的关系，一般情况下，汽车没有出现意外的话，汽车的原装电池使用寿命长达三年，如果刚换不久就出现没电的情况，那就要反思自己的开车习惯了；另外也有可能是刚买回来时并不是满电状态，如果出现这种情况，只需要在换电池之后运转发动机就可以让蓄电池重新充满电了。如果这招不管用，排除电池和充电系统的情况，以下这几个地方要非常注意。

如果电池和充电系统都没问题，汽车却打不着火，那么很有可能是拖动转速不够或是点火能量不足，还有可能是气缸内的混合气浓度不合适，这就意味着汽车的起动机的前后轴承或是铜套出现了问题，当前后轴承和铜套损坏或磨损时，它和转子轴中间会产生轴向间隙，转子摩擦定子产生阻力，耗电量也大大增加。想要解决这个问题办法也非常简单，如果是前后轴承或是铜套损坏了，及时更换就能继续使用，如果只是出现磨损，只需要电焊修补就可以继续使用。

另外一种情况则是汽车存在漏电问题，比如在安装电池负极时出现火花，打火时电压不稳定，汽车打火次数太多等等。想要检测汽车是否存在漏电现象，可以用测电压法来检测漏电，具体操作是在汽车熄火后立即关闭所有用电器，在等待二十分钟之后用万用表测电池或常火线电压，然后依次拔插保险或断线，观察电压的情况，如果自己不懂电路，可以去修理厂让懂电气的师傅帮忙检测。

如果汽车长时间不行驶，也是会损坏蓄电池的，因为蓄电池会自行放电，这也是导致所有蓄电池使用寿命变短的原因；还有一些急性子的车主，下车之后熄火直接走人，其实熄火之后不关闭其他电气设备，电池的电量消耗也是非常快的，因此，在熄火状态下，不建议用蓄电池继续工作。其实只要平时对电池保养得当，戒掉开车浪费电的坏习惯，电池还是很耐用的。