SONY游戏机PSP广告曾说：PSP是黑暗中第二好玩的事情(THE SECOND BEST THING TO DO IN THE DARK)，那么黑暗中第一好玩的事情是什么呢?嘿嘿，如果在家里、在酒店你都不觉得这个比PSP还好玩，那么就换在车里试试车震吧。
随着车的普及和微信、陌陌等神奇的泛滥，如果你还是个车震的门外汉，那你就OUT了……
这么火爆的话题，精明的汽车的厂商们也早就盯上了这个敏感话题。在中国的汽车品牌当中，MINI和本田杰德都流传着自己的《车震攻略》，这些内容在网络上大量传播着。具体可以看下面的一些链接，分别来自人人网和XX之家。
《MINI车震说明书》
《车震去哪儿?杰德4+a带你掀起车震高潮》 (链接不贴了，大家自己去搜索吧)
就连一向严肃活泼的果壳网，对车震的解释也来源于MINI汽车制作过的那篇攻略。
可是对比这些介绍，发现他们的内容高度雷同，似乎抄袭自同一个来源。而这些来源恰恰是MINI车震攻略的简单翻译。反倒是，很多网友在大量汽车论坛中提出了自己的亲身体验，指出上述两个车震攻略不是那么靠谱。
由此可见，网络上互相抄袭的风气多么严重，很少有人愿意花时间去考证一件事情的真伪。
在情人节当天，易车网发布了《MINI“无底线”故事连载—从MINI车震说起》。文章发布之后，有位号称“车震达人”的网友小Z对我们的内容提出了质疑。小Z网友本着“不能误导群众”的心态和我们不停沟通，反复强调MINI和本田杰德的车震攻略不是很靠谱。在他看来，那些内容都是纸上谈兵，他自己的经验要比理论更加有指导意义。
本着“不信谣，不传谣”的方针，上述那位“车震达人”小Z跑到了我们编辑部，愿意亲自指出上述2篇攻略有多不靠谱。处于小Z本人家庭幸福的考虑，我们隐去他的名字。接下来由易车网的神秘人物SPIG和两位美女一起验证下那位“车震达人”的观点。
《特别话题 那些“车震攻略”靠谱吗》
补充说明：SPIG不是TopGear栏目里STIG的中国表兄，他只是STIG的一个粉丝，同样疯狂地喜欢汽车，而且一穿上赛车服就忘掉了所有的其他事情。由于他开车比STIG慢一点点，我们内部称他为SPIG。
再补充说明：SPIG拍完这些照片后，开车明显变慢，已经被大BOSS开掉了。这件事的发生原因，我会在文章结尾详细说明。
处于保护美女模特的目的，我们让SPIG穿上赛车服和头盔这些专业装备，这样他就会把全部注意力放在汽车上，而不是身边那两位投怀送抱的美女身上。两位美女模特都是我们聘请的，表演功力很强，镜头感也很强。所以，以下大家看到的是模拟的画面。每张图片拍摄的时候，周围都有编辑和摄影师在进行协调和沟通。
而根据那位“车震达人”小Z宣称：日系车更加适合车震。因为“悬架较软，可以利用车身本身的震动来节省体力。”这是他的片面之言，我们无法验证这一点。
车震是什么?
根据百度百科的介绍，这是一种有车族恋人在私密空间内相互调情、作出一些暧昧动作或者发生亲密行为导致车的震荡的现象。链接：百度百科对车震的解释。
原文从车震介绍，到是否合法，以及心理学的“窥私”现象进行了大量解释。甚至还有大段落的文字描述：
“资深车床族指出，对讲究气氛和刺激的老手来说，卧室比不上餐桌，家里比不上宾馆，建筑物里比不上车子里。不单单是因为被窥见的可能性，使得刺激兴奋中掺杂着罪恶感和紧张，从而大大提高了性快感，而且在车上那样狭小封闭的空间内，每一声细微的呼吸喘息近在耳边、彼此的体温气味相互熏染，那种心灵的贴近和亲密，不是其他室外性爱所能相比拟的。”
“车震”曾经被认为是“不正当男女关系”的代名词，在改革开放初期，沿海城市的海岸往往被“车震族”占据，很多游客斥之为“道德沦丧”、“不知廉耻”。然而，今天的“车震族”往往是合法夫妻或者是亲密恋人，他们认为，在自己的车里做些什么或者不做什么是个人自由，似乎也无可厚非。
可中国那些对车震感兴趣的人，经常引用的一句古诗来自唐朝诗人杜牧《山行》中的“停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花”词句。“车震”究竟是中国人的发明还是西方传播过来的名词?我们目前无法考证出答案。
那么，国外的车震情况是什么样呢?
欧美的车震文化
据某安全套生产公司的一项调查报告：最喜欢车震的是美国人。详见文章：《美国人爱玩车震》
这篇报告里指出：美国人最喜欢的做爱地点就是车内(比例48%)，其次才是“别人的床上”(比例33%)。
另一个有意思的统计是：德国某杂志做了一次读者调查，结果很惊人：
“驾驶保时捷的男人比驾驶其他车型的男人更容易发生婚外情，紧随其后的是宝马车主，承认有婚外情的人占46%。在女士中，驾驶“奥迪”的最不可靠，41%的奥迪女主人承认有婚外情，奥迪A6是全球车震率最高的一款车，几乎每一辆奥迪A6里都曾经发生过车震事件。”
中国的车主们，有木有膝盖连续中箭的感觉?
中国车主是怎么看待车震的?
那用户反馈和点击量，杠杠的。由此可见，大家对于车震还是处于好奇和讨论更多的阶段。
补充信息：
SPIG同学是友情出境，他是TopGear栏目中STIG的忠实粉丝，而且自己花费过万购置STIG同款的赛车服和偷哭头盔。但是由于他开车比STIG慢一点点，我们内部称他为SPIG。为了他的家庭稳定，这里对他的个人信息保密。
小欣有过车震经历。第一次是在“18岁”，印象最深刻的一次车震是在“地下停车场里”，最容易唤起车震冲动的环境是“人多的时候”。
测试MINI车震攻略 空间小且座椅太硬
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测试杰德车震攻略 空间大但难以复刻攻略
接下来，是东风本田杰德出场的时候了。
由于杰德的车震攻略过于复杂，我们只选取了副驾驶、第二排和第三排的3个位置测试。至于杰德车震攻略中的其他内容，欢迎其他“车震达人”发来意见。在文章评论中留言，或者在新浪微博中@李林果-易车 均可。
补充信息：
闫闫说自己没有过车震经历，因为男朋友没有车。
请原谅，这张图的原始尺寸太小，放大后有很多锯齿。哪位网友有高清版的图片给到我，我随后就给替换了。
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戳穿那些不靠谱的车震攻略 花絮也精彩
至于谷歌眼镜能干什么，感兴趣的各位可以点一下这个链接：Project Glass
最终结论：
1. 对于那位“车震达人”的观点——“日系车更加适合车震”，我们的测试过程并没有验证出来。
2. MINI和东风本田杰德的车震攻略确实存在“纸上谈兵”的嫌疑。
3. SPIG很辛苦，他一直用手尽力撑起自己的身体，拍摄期间休息了好几次。
补充说明：
1. 车震有风险。不仅有法律风险，也有在偏僻路段遭遇打劫、勒索的风险。
2. 如果一定要尝试。在确保不违法的情况下，一定要注意安全。
3. 想尝试时候。停好车，拉好手刹(免得溜车调到山底下或者发生其他意外，这些都有真实案例)。
4. 如果发动机不熄火，一定要打开空调的外循环模式，并且保证车辆处于通风良好的环境里(车震时候一氧化碳中毒死亡的案例也真实存在)。
5. 避免触碰到车里的换挡手柄、方向盘和其他操作按键。
6. 如果想调节气氛，可以提前准备一些合适的背景音乐。
悬疑揭晓，公开募集下一季的男模特和车型：
前面提到过，我们的SPIG同学在拍完这期的照片后，对驾驶汽车的精神集中程度略有下降。为了保护SPIG的开车天分，大BOSS果断决定换掉SPIG。
下期的男模特从网友中征集来。符合以下条件的网友可以找我报名：
1. 有过不少于1次的车震经验。
2. 年龄在22~40之间。
3. 愿意和女模特一起出镜。
4. 身体健壮