发动机润滑系统清洗有没有必要？一直是车友们热议的问题。相信很多车主在换油时被修配厂推荐做润滑系统清洗的保养。会有车主疑惑"他们是不是要赚我钱呀？""有必要么？"那么，今天就来分析一下发动机润滑系统清洗的是否有必要。

我认为发动机润滑系统并不是为了骗钱才推荐的，因为它是厂家经过上万次测试得出保养项目，写在保养手册上。

首先我先来为大家介绍一下何为汽车润滑系统

发动机润滑系统，也就是我们常说的机油管路，包括了机油滤芯器、油底壳、机油泵、油管等部件。

汽车润滑系统的敌人是？

当发动机运行时，机油便在高温、高压状态之下循环，润滑系统中不可避免存在灰尘、金属磨粒，加上汽缸中窜入汽油、水等杂质，在曲轴箱中会形成油泥和污垢，这样，机油会逐渐失去清洁与润滑能力。

换新机油润滑系统就清洁了？

大家都知道机油本身的作用就是润滑、冷却、清洗、密封、防锈，的确换机油时可以放掉一部分固态杂质，但问题仍然存在，相当一部分废机油中的油泥和漆状物仍留在系统内。新机油加入后，油泥和漆状物并不能被彻底清除，周而复始，润滑系统将会因为油泥和漆状物的存在而堵塞，尤其是机油滤清器和机油泵的滤网。当它越积越多的时候，就会影响机油的泵送，增加齿轮转动的阻力，影响机油的润滑效果，导致汽车发动机的动力下降、噪音越来越大、油耗不断增加，严重影响发动机使用寿命。

建议：一般情况，每行驶1.5-2万公里即可做一次清洗，对于长期使用矿物油、半合成机油的发动机，适当缩短清洗周期，如果长期使用全合成机油，可以延长至2-2.5万公里再做清洗养护，因为全合成机油自身的清洁能力较强。润滑系统清洗适合在更换机油时使用，这样能更有效地提高车辆发动机的使用寿命。