曾经的手机只能发短信、打电话，如今的iPhone已经演变为个人移动智能终端，我们的生活已离不开智能手机，也越来越依赖它。但你是否曾想过，汽车不再需要实体钥匙，而车钥匙上的功能全部集成在你中的iPhone内，只需轻轻用手指操作，这样岂不是很帅？而就在最近，有外媒报道苹果公司已完成了“无钥匙进入”系统的专利申请，在未来iPhone不仅是一部手机，更是汽车的车钥匙，它不仅能解锁汽车，还可以控制车辆自动驾驶。从最初的传统钥匙到密码解锁，再从密码解锁到手机APP，车钥匙已经过多种演变，今天我们给大家盘点下目前车钥匙都有哪些形式。
[·1·苹果已完成“无钥匙进入“专利申请]
近日，据外媒报道，苹果公司已完成了“无钥匙进入”系统的专利申请。据悉，未来iPhone或将具有车钥匙、点火、控制车辆自动驾驶的功能。新的“车辆授权系统”将车辆与手机连接，连接后该系统会有自动开门、自动驾驶到目的地等功能。
该专利文件内容显示，今后苹果用户将可以通过诸如iPhone或iPad这些便携设备控制汽车，其中包括车门解锁、启动引擎和调整温度等常用操作。就此有人畅想，该项服务或在未来被用于自动驾驶车辆的电召服务，或许有一天我们会通过苹果手机呼唤自动驾驶汽车前来“接驾”。
虽然手机控制汽车已经不再是什么新鲜话题，只是由于苹果的介入，让这个现象越发有意思起来。
[·2·已有多种钥匙形式]
事实上，苹果在专利描述中提及的功能其实已经出现在了部分品牌车型中，因为现在已经有不少品牌车型具备了通过车钥匙或手机APP远程控制车辆的功能。比如，特斯拉就允许车主通过对应的应用提前调节车内温度，甚至还在测试远程自动泊车的功能。同时，第六代宝马7系和第七代5系可通过车钥匙在查看车辆状态，也有越来越多品牌的车型可通过手机APP操控汽车。
而通过iPhone实现自动驾驶，虽然目前只是一种美好畅想，尚无法实现外媒报道中的那么炫酷。但目前已有多种形式的车钥匙，不再只有一种钥匙形式，通过手机远程控制车辆的技术也并非首例，现在我们给大家简单盘点一下。
1.传统钥匙
车钥匙最初跟其他钥匙长得一样，使用方法也是一样的，插进车门锁里打开车门，然后再插进点火钥匙孔里通电发动汽车。后来为了防盗，汽车钥匙里面被植入了防盗芯片，提高了车辆安全性。
2.遥控钥匙
后来的汽车钥匙一般都有遥控器，开启或关闭车门也就更加方便了，直接用钥匙上的按键来控制，不用每次都掏出钥匙插进车门锁里面了。
再后来，无钥匙进入/无钥匙启动功能十分盛行，几乎快成为一种常规配置，不再是高端车专属，这也把汽车钥匙的便利性往上提升了好几个台阶。从此只要把钥匙揣在身上，直接用车上现有的按键就可以开启车门，点火启动了。
3.智能液晶钥匙
虽然智能液晶钥匙在量产车上已经开始配备，但智能钥匙依然还是一个小众的配置，且这种钥匙目前只出现在第六代宝马7系和第七代5系上，仅有少数人可以体验到。
该钥匙可实现的功能还是很多的，例如开/关门锁、温度调节、车辆信息、续驶里程和遥控泊车，但这些功能还受距离所限，并不是随时随地使用。例如在0-50米范围内，上述功能均可使用，而在50-300米范围内就会有部分功能失效，超出300米后，全部功能就会失效，最多只可显示最后状态。对于遥控泊车功能，出于安全考虑，需要钥匙在车尾或车辆侧后方4-5米范围内才可使用。
4.可遥控车辆的钥匙
这里所说的“可遥控车辆的钥匙”特指特斯拉和比亚迪，因为这两家车企的钥匙才具备这一功能。
特斯拉的车钥匙科技感十足，而车钥匙几乎就是特斯拉车辆本身的翻版，犹如一个小汽车造型，这可能是世界上第一款车钥匙和车辆外形一样的钥匙。除了常规的开/关锁、后备厢解锁外，重点在于它的“召唤”功能。
“召唤”功能或许从名字上很难知道这具体是什么功能，实际上它可以通过车钥匙遥控车辆前进或后退，车钥匙就是一个遥控器。按住钥匙顶部3秒，等车灯亮起车辆就会前行，遇到行人或障碍物就可自动停下，按住车钥匙尾部，车辆可以倒退。这项功能适合车位比较小的位置、不方便上下时可以启用此功能。
比亚迪的钥匙与特斯拉极为接近，在功能方面也有诸多共通之处，区别之处是它可以通过钥匙上的按键来实现车辆的遥控行驶，但个人认为象征意义要大于实际意义。
5.密码锁
熟悉林肯的朋友应该对密码锁并不陌生，因为这是林肯汽车的一个传统，密码按键装在B柱上，为车辆供给深一层平安保证的同时，还为车主增加了一种车钥匙的形式。
或许有人认为，现在的汽车多数具备无钥匙进入功能，密码锁就没有存在的意义了？其实不然，林肯设计密码锁的初衷，就是让车主驾车出门跑步或游泳时，以及不方便携带车钥匙时，便可以不必携带车钥匙，减轻负担。
6.手机APP
利用手机APP操控车辆是最近几年才出现的一种形式，它可以说是随着智能手机及网络的发展应运而生，利用车联网技术将汽车与手机APP相连接，从而实现诸多强大功能。
就目前情况，有厂家人员表示，已在评估智能车钥匙甚至普通车钥匙在未来车型上存在的必要性，在实现全部产品标配车联网功能的时候，很有可能会以APP来全面取代车钥匙，而且APP的更新和发布成本要比液晶钥匙的硬件成本低的多。
[·3·不用车钥匙或许不是梦]
说了这么多种车钥匙形式，其实，通过手机APP远程控制车辆是未来的主要发展趋势，因为通过APP可实现多种多样的功能，且可不受地域限制，实时更新车辆位置及信息。
而iPhone的技术并非首例，不过苹果这一专利申请中较为特别的一点就是，该公司允许同时有两台设备来控制车辆。其中，第一设备具备最高的优先权，可以对车辆进行完全控制，而第二设备则只能在第一设备允许的操作范围内对车辆进行有限的操控。比如，持有第二设备的用户可以被允许进入车内，但第一设备用户完全可以远程控制其能否启动车辆，或者可行驶的范围等。
该专利显示，"车辆授权系统"将提供车辆和 iPhone 持有者之间的通信，允许用户执行某些任务，例如打开车门等。有消息称，该系统将使用生物识别技术来确认用户的身份，并确定该用户是否被授权进入和操作车辆，此外车主还可以授权其他人进入和控制车辆。
不仅如此，苹果公司还可以将这项技术应用于自动驾驶叫车服务，并提供与移动支付方式（比如 Apple Pay）相关的认证。除此之外，前不久，苹果公司还申请了一项与未来智能汽车相关的专利，"智能安全带技术"该安全带可以通过手势或语音指令来操作汽车内的某些功能。
你可以把苹果的车辆授信系统理解成一个系统层级的接口，未来只要是使用了苹果智能汽车硬件的设备，都可以和这个接口进行无缝的衔接。手机真正可以成为车钥匙的本体，而不用通过车联网系统再繁琐累赘地操作，未来用iPhone操作汽车或不再是梦想。
[·4·全文总结]
苹果这招已经赚足了大家的眼球，如果这项技术变成现实，可能会直接结束传统汽车钥匙的时代。但不可否认的是，这项技术要实现起来一定花费不少时间，如果未来它真的走进我们生活，那将是一件激动人心的事情。毕竟，如果可以不带车钥匙，直接用手机开门，谁还会附加一个钥匙当做累赘呢？