高速公路是汽车行业的一个经典话题，也是每个司机早晚要面对的一条路和考验。市区出行的时候我们可能每个人都会有自己的一些不太规范的驾驶习惯，但是到了高速上，因为速度过快，任何小细节都会被放大，甚至带来无法预料的后果。比如最简单的一个，高速公路上开车，你是单手还是双手？

如果是市区出行，单双手真的没什么区别，全看车主心情，愿意单手就单手，愿意双手就双手，没人纠结，只要你别撒把开，单双手随便。但是高速上，大部分车主都倾向于双手开车。

前两天小编发起了一个投票，总投票人数为6121人，其中选择单手开车的人数为2521，占比为41%，双手开车的人数为3600人，占比59%。这份调查结果参加人数不少，过半都倾向于双手开车，选择双手握方向盘的人比单手开车的多1000人！差距也算很明显。

为什么大家都倾向于双手开车？很简单因为安全问题，众所周知，高速上轻易不发生事故，一旦发生肯定是大事故，什么几十辆车连环追尾，翻车都是非常常见的，为了更好的保护车上驾乘人员人身安全，只有双手才最稳妥。

这里就要举高速上最恐怖但很常见的故障——爆胎的例子，当汽车爆胎，因为两侧胎压不一致，车辆偏离轨道，向一侧跑偏，而这往往都发生在一瞬间，方向盘和车辆在短时间内失去控制，偏离轨道，甚至向一旁的车辆撞去。这种情况下如果是双手紧握方向盘就能够更好的把控方向，将事故损失尽可能降到最低。

而且双手一直紧握方向盘，遇到任何突发情况，省去了单手开车另一只手拿上来的反应时间，很多人可能不以为然，认为抬起一只手能浪费多少时间，殊不知在千钧一发的事故面前，争得就是这分秒差距。

从上图不同速度的理论停车距离就能看出，反应距离也很重要，速度越快反应距离越长，在120km/h以上的时速，抬起一只手虽然用不上一秒，但有可能就会加长反应距离，安全隐患比较大。而且最重要的是，一只手窝方向盘不好用力，很容易打方向盘的时候出现用力过猛，或者方向盘有反作用力的情况下，一只手难以控制。所以很多车主哪怕车子稳，也要用双手开车，毕竟生命只有一次，小心谨慎驾驶，机会是留给有准备的人的，一旦遇到突发情况你会感谢你的好习惯。

当然也没有明文规定必须双手开车上高速，很多人已经形成了习惯，或者一直双手很累，在定速巡航等状态下，可以轻易放松一下一只手谨防突发情况也不是不行。