最近有个事儿，让这位奥迪S3车主很郁闷。好心把爱车借给朋友开，结果人家上去直接来了个弹射起步，车撞在马路牙子上了。朋友不仅不道歉，还埋怨车主：“奥迪什么垃圾刹车，还不如飞度，把儿子的豆浆都弄洒了。”

游戏和影视作品中，经常可以见到主角的车后轮冒着白烟，如离弦之箭般火速飞出，这就叫“弹射起步”。这一技术源自赛车，利用变速箱将发动机转速调节到最大扭矩，从而实现在起跑的瞬间，发动机就开始以最大扭矩输出。相对普通起步方式而言，一次完美的弹射起步，能将一挡加速时间减少一半。但前提是，你的轮胎能在承受最大扭矩时不打滑。

理论上，只要你舍得，任何车都可以弹射起步。关闭esp、挂S挡、左脚踩住刹车、右脚地板油、转速上3000后瞬间松开刹车。一刹那，你就准备迎来副驾大姑娘小媳妇的尖叫，和路边碰瓷大爷的目光吧。

对于弹射起步，有人享受的是一顿猛操作带来的快感，或者是极致加速瞬间的快感。像日产GTR、宝马M3这样的性能车，都是有起跑控制模式的。电脑能根据路面情况，自动调整动力输出，四驱车型还能自动分配前后轮动力比例，司机只管踩油门就行了。

以M3为例，将车身稳定系统关闭，驾驶模式调整至“SPORT+”，挂S挡，油门刹车到底，这时仪表盘会显示出“起步模式已激活”。

但要憋住这么大扭矩可不是什么容易的事，毕竟对变速箱损害太大。2013款之前日产GTR的双离合变速箱对极限扭矩输出吃不消，所以经销商要求车主在保修期之内不能彻底关闭ESP系统。同时更不能使用只能用5次的“超级弹射起步模式”，否则的话就不给保修了。但现款车型变速箱优化了散热性能，整车升级了控制软件，可以纵情弹射了。

最后要说一下，这种风骚的操作，还得是老司机才能玩儿的好。它要求右脚必须能精准控制油门深度，踩深踩浅都不行。尤其是大马力后驱车，一不留神就跟文章开头那位朋友似的，直接撞马路牙子爆胎了。

所以说，如果你既不是技术精湛的老司机，又没有配备弹射起步模式的超跑，还是踏踏实实的上车、启动、挂挡、走人吧。