最近一些年，小涡轮增压的发动机已经成为车市的焦点，这不仅仅是政策下的产物，也是城市交通拥堵下的无奈选择。因为城市的拥堵情况越来越严重，排量大油耗高，尽管这样的车型有强劲的动力，可以感受到推背感，不过拥堵的道路上哪怕你是超跑也得乖乖排队慢行，那所所谓的速度与激情真心体会不到。

随着小排量涡轮增压发动机的迅速发展，如今小伦增压发动机已经被压榨出了令人惊异的参数水平，比如前两年“秒天秒地秒空间”的思域，以及最近被人们所熟悉的领克搭载的沃1.5T发动机等等。未来小涡轮增压发动机依然会继续走红，那么这些熟悉的发动机当中，到底谁家的才是最放心，最值得推荐的呢？下面咱们就来书一说。

本田的1.5T和1.0T

本田一直有“买发动机送车”的说法，可见本田作为技术控的汽车公司在发动机的研发上多么勤奋。先来说一说本田1.5T，这款发动机分别搭载于冠道、思域和雅阁、杰德、讴歌CDX等车型上。第一代发动机压缩比为10.6，到了第二代压缩比为10.3，且部分发动机加入了VTEC，也就是本田的可变气门正时和生成电子控制系统。而本田L15B型1.5T发动机热效率达到了38%。

但是L15B为了追求热效率，而导致发动机在寒冷的地区或是长期短途驾驶会容易发生机油乳化，也就是大家所说的本田“机油门”。广汽本田雅阁使用的是第二代1.5T，对发动机进行了优化，并调整了涡轮叶片角度等，且拥有超长的扭矩平台，所以思域220版本压榨出了更强的动力，被网友称为是平民跑车。

本田1.0T燃油经济性更好，比如凌派高负荷的时候可以拥有足够的扭矩，动力十分充足，油耗却不高。

丰田的小涡轮增压发动机

丰田原来一直是小涡轮增压的老大，但是后来本田的L15B问世后，丰田的第一就没有了。丰田发动机热效率达到了36.2%，比如雷凌上的那一款，开起来就像是自然吸气，且没什么涡轮迟滞，噪音控制的也较好，除了动力输出差一点之外，其他都很不错，可以说是家用车的典范。

沃尔沃的1.5T

领克的车大家都已经非常熟悉，比如最近比较火的领克03，很多人都说03怠速抖动比宝马1系做的都好，而且动力还十分充沛，在三缸机当中表现非常好，只是03的怠速噪音很糙，且十分难听，这一点跟宝马没法比。

福特1.0T

福特1.0T一直是沃德十佳的成员，只是福特的变速箱匹配的有些差，驾驶质感而言，福特的1.0T质感最好，抖动也最小，如果必须选择3缸发动机，福特应该是首选。

大众的EA211

大众的EA211实际上有一些老了，不过配上双离合之后，油耗并不是太高，提速也不错，烧机油的毛病也给治了，家用还不错吧。