高速公路是封闭的道路，行驶的车辆不会像市区那么杂，相对来说，高速比市区更好开。可是咱们很多朋友们开市区道路没问题，内心却害怕上高速，上高速需要具备哪些基本的素质呢？今天跟你聊一聊。

我们潜意识里都会把车速快和危险画等号，车速快，就意味着处理危险反应时间来不及，同时也意味着一旦发生危险，就是严重的危险。这种来不及处置的严重危险，会让我们认为上高速比市区开车更危险。其实，发生危险的概率，市区比高速反而更高。

就跟飞机的以往事故率要远远低于开车，但是飞机一旦出事故，就会是大事故，人们反而觉得坐飞机比坐汽车更危险。

所以，我们潜意识里对于上高速就会自然的产生恐惧。带着恐惧的负担开车，反而危险性更大。恐惧、负担、压力下人的反应就会迟钝，判断也会出错。就好像咱们很多人当众演讲会有天生的恐惧感，平时私底下是个活泼、侃侃而谈的人，但是一旦站到讲台，当众讲话，就会因为恐惧，而变得语无伦次、大舌头等等。

所以，上高速首先要克服的是我们的恐惧心理。如何克服恐惧心呢？纯粹的用语言上的鼓励、打气，甚至打鸡血式的自我暗示并不能从根本上解决恐惧心。

从两个方面来解决，第一是对我们驾驶的这辆车要完全的熟悉，熟悉这辆车的档位、离合、刹车的行程，还有它的配置、功能、车内按钮的作用等等，还要把驾驶座调整到一个非常合适的位置，从姿势上让自己放松。

以上这是从自身的熟悉程度和准备充分角度来让自己更自信，可以大大降低自己的焦虑和恐惧感。但这还不够，哪怕自己再充分的准备都可能会有遗漏和想不到的地方，第一次上高速，最好是有一位老司机陪在你的副驾驶。

他可以不说话，可以什么都不干，只需要陪着你，咱们就会有了精神支柱，“万一出点什么状况，有旁边的老司机兜底呢，不怕”，也就是说，只要老司机坐在副驾驶上，就是一种消除恐惧的心理暗示，当然，老司机如果能在旁边针对关键的驾驶问题进行指导就更完美了。

高速第一次开车的经历很重要，一旦开过一次高速后，这车成功经历又会给我们心理带来一种暗示，“我有过成功经历，我能行”，自然紧张和焦虑就会减少了。

另外，高速上的一些驾驶技巧要在这里跟大家普及一下。

首先，高速开车方向盘要稳，不像我们平时市区开车，一会并道、一会转弯，随时都在打方向盘。而高速上，大多数都是直的道路，即使是弯道弧度也不大，需要轻轻转方向就可以。而且车速快，转弯带来的车身摇晃会非常明显，大角度的打方向和快速急打方向都可能引起事故。所以，第一点，高速上方向盘要把稳，并不是要使劲攥着方向盘，而是说“方向要稳”。

另外，高速保持安全车距是时刻要警惕的。安全车距是多少，给大家一个简单好记的公式，“三秒原则”，这是老司机一般采用的测安全距离的公式，就是首先选一个参照物，当前车经过这个参照物的时候，心理开始默念计时，自己经过这个参照物的时间，大于等于三秒，说明距离是安全的。无论速度是多少，用三秒原则都是通用的。

除此之外，高速上比较危险的还有大卡车，“不跟随大卡车、不被大卡车跟随以及不跟大卡车并行”这个原则也要记住。大卡车体积、重量巨大，发生事故，伤害最大的是小车，而且大卡车刹车距离长，不是不想刹车，是真的刹不住。所以，跟大卡车能离多远就多远。

其实，掌握这几个基本的技巧，上高速是一件很容易的事，自己独自一个人完成几百公里的高速路，这种成就感会给我们的信心倍增。

以上这些都是一些上高速基本的心态和技巧，那我们在高速上会看到各种高速指示牌，有字母，有数字，这些指示牌都是如何命名的呢？