丰田汽车3日表示，将免费开放其油电混合动力车专利至2030年，希望在全球汽车产业转向为全电池电动车前，扩大这种低排放车辆的使用，巩固市场地位。

丰田汽车表示，该公司将开放授权将近2万4000项油电混合动力系统的技术专利，包括在马达、动力转换器和电池方面的专利。丰田副社长寺师茂树表示：“我们不断收到认为有必要普及油电混合和其他电动化车辆技术的企业询问，于是决定合作的时候到了。”

油电混合动力车，顾名思义，就是同时具备传统燃油引擎和电动马达的车辆，透过截取车辆在滑行和刹车时的多余动力来节省燃料，并用来运作电动马达。

自1997年率先推出全球首辆量产油电混合动力车Prius后，丰田已销售逾1300万辆这种车辆。据LMC Automotive数据，目前油电混合动力车占全球约3%汽车销售，高于全电池电动车的占比约1%。丰田的车辆占据油电混合动力车辆逾80%市场。

在全球排放管制规定日益紧缩之际，各国车厂都已承诺会在未来几年内将产品电动化。不过，许多厂商已经坦承，由于所需的电池成本过高，要转型为全电池电动车还需要时间。

丰田一直对其油电混合动力车抱有信念，其燃料效率是汽油车的大约两倍，在成本效益上是全电池电动车很好的替代品，因为成本较低又不需要架设充电站，且操控上与汽油车极为相似。

根据一项预估，即使到了2030年，电动车在销售数量上所占的全球比率也将只有11%，但油电混合动力车预估会激增为43%，比2018年增加近40个百分点，达到能与传统汽车匹敌的水准。

除了油电混合动力车外，丰田也押注发展氢燃料电池车辆，以做为终极的零排放车辆。不过如此也导致该公司在行销全电池电动车上落后许多对手。