关于汽车“抖动”的问题可以说点击率非常之高，很多朋友都有过体验。但有一些抖动并不是故障引起的，比如有先天缺陷的三缸发动机，还有一部分处于“亚健康”的发动机，比如如积碳所致。

节气门积碳会怠速抖动，喷油嘴积碳过多会抖动。但还有一些是一些机械部件故障引起的抖动，今天来给大家说一说。

第一种情况、内球笼损坏

半轴的内、外两个球笼，它的作用是连接差速器与车轮。内球笼损坏就会造成异响及抖动，内球笼松旷有间隙，会引起转向球头、拉杆胶套受损，有这些问题就需要更换了。

第二种情况、发动机支架胶垫破损

发动机有四个连接与车架或底盘的支架，俗话叫发动机支脚，是橡胶做的，时间久了就会老化，就会出现橡胶件变硬、裂痕，破损。这时候抖动、共振就会出现了，如果是机脚垫老化的欢饮，更换后，抖动就会消失。

第三种情况、水温传感器故障

水温传感器一旦失效，汽车ECU检测到水温传感器输出的信号是不可信的。这时ECU出于保护发动机的目的，他会限制发动机的扭距。还会出现转速上不去、怠速不稳、抖动等故障现象。水温传感器坏掉，不修直接换新。

第四种情况、节气门传感器故障

节气门传感器故障会导致ECU无法识别节气门开度，判断不了发动机工况，会直接导致发动机怠速不稳定，出现间歇性抖动现象。检测到节气门传感器坏了，同样直接换新的。

第五情况、火花塞故障

火花塞出现故障，会使发动机缺缸工作，本来四个正常工作的缸体正常运行，可以维持相对的平衡，可有一个缺火不工作了，打乱了平衡，会使车身出现明显抖动，并伴随有加速无力等故障现象。

第六种情况、点火线圈故障

点火线圈不产生高压电也会出现和火花塞故障一样的“缺缸”的现象，同样会出现无力、抖动等

第七种情况、避震器

避震器出现漏油、顶胶老化、减震弹簧疲劳失效等，直接影响舒适性，容易导致汽车跑偏、抖动，基本没什么舒适性可言了。

第八种情况、怠速马达

怠速马达主要是用来承担汽车怠速的，目的是根据怠速时候发动机的负荷来调节怠速。怠速马达出了故障，会直接影响到汽车怠速不稳、抖动，尤其是怠速开空调这样的大负荷怠速运转更容易出问题。