咱们绝大多数家用车的轮胎都是不能装反的，这里说的装反是指内外装反。因为反装轮胎会影响轮胎的性能和操控。

因为轮胎表面是有花纹结构的，这些花纹并不是轮胎设计师随随便便画一画就设计出来了。而是经过非常科学缜密的计算才定出来的。

比如，我们有些家用车的轮胎叫做非对称花纹轮胎。就是胎面左右两边花纹是不对称的。不同的花纹的作用也不同。外侧注重抓地，可以给汽车转弯时，更大的抓地力，因为汽车转弯的离心力对轮胎外侧的压力比较大，外侧的花纹设计就会用比较大的花纹块。而轮胎内侧注重排水，所以就需要用更多的小沟槽，设计更多小的轮胎块。

当然，除了花纹不同外，内外轮胎的材质也是不一样的，外侧需要更耐磨，而且噪音不能太大，要为静音考虑。而内侧轮胎相对没有那么大的摩擦压力，可以更软一些，可以提升整个轮胎的舒适性。

但是，如果轮胎内外装反了，内侧轮胎到外面了就要承受更大摩擦力，更容易造成偏磨，外侧轮胎到里面了，车子舒适度会受影响，静音效果也是受影响。

其实还有一类是对称性轮胎，就是左右两边的花纹是对称的，结构相同。但一般也不能装反。一般轮胎上面都有尺寸规格标识，还有“inside”和“outside”的指示，这一面是外侧。

这两种轮胎，一般我们只要不把轮胎从轮毂山扒下来不会装反，而且我们调换任何一个轮胎到其他三个位置都是没问题的，不会装反。

但是还有一种轮胎，叫单导向轮胎，就不能随便调换了。单导轮胎的旋转只能朝一个方向，轮胎花纹的纹路也是指向一个固定的方向的。如果是反着转的话，就会影响轮胎的性能，抓地力、静音、排水性、节油性都会大大收到影响。

单导向轮胎只能是同侧前后两个轮胎调换。就是左侧的轮胎不能调换到右侧，只能左侧的前后两个轮胎调换，这样才能保证方向不会内外调换装反轮胎。