其实无论你认不认可涡轮增压，这种小排量涡轮车已经是一种趋势。首先是排量小，符合低排放发展趋势，另外，发动机多了个涡轮，可以增加进气量，压榨发动机动力，让一台1.3L排量的发动机压榨到2.0L的动力。

但毕竟多了一个零件，"多只香炉多只鬼"，多个涡轮就多了一个麻烦，如果这个涡轮坏掉了，可以当自吸发动机开吗？

可以肯定的说，是不能的。虽然是在发动机上加了个涡轮，增加进气，但涡轮一但停止工作，发动机的空燃比就会错误，就是说，进气量少了，导致空气和燃油的比例失调，造成混合气燃烧不充分，导致发动机短时间内出现大量积碳。

同时带来的还有，油耗剧增，尾气排放不正常，污染物超标，还会损坏尾气排放中的部件，比如三元催化和氧传感器造成损坏。

另外，自吸和涡轮车的发动机本身压缩比调教也是不同的，自吸发动机为了压榨动力，压缩比一般会比较高，而涡轮发动机为了减少爆震的概率，压缩比调教一般比较低。ECU的调教不同，所以，涡轮车也是绝对不能当自吸发动机来用的。

不过，现在的技术基本上是可以做到涡轮发动机和汽车同寿命了。很少会涡轮突然就坏掉，一般常见的是一些小部件出现故障，比如电磁阀、废气阀故障，而且一般仪表盘也会有警示灯亮起，或者听到奇怪的异响。

但哪怕是这种小部件出了问题，也会导致动力下降严重、油耗上升等等。所以，如果涡轮增压出了故障或者坏掉了，我们能做的就是把它送到修理厂去维修或者更换涡轮增压器。

虽然涡轮增压不容易坏，但毕竟比自吸多了一个涡轮，动力提升了，那它后期的保养和维护成本高吗？高是高在哪？一款大排量自然吸气和小排量涡轮车我们应该如何选？他们的优缺点各是什么呢？