咱们去加油站加油，可能经常会碰到这种情况，跟加油MM说，加满油，结果，汽油就这么“哗哗”的加到了跳枪，一看价格是88.66，这个钱也不好给呀，即使给了，人家也不好找呀，索性加油MM会跟你说，“那就凑个整，加满100吧”。

那这种加到跳枪后，又继续加一点，加满油，对咱们开车有什么影响吗？咱们今天来说一说。

那咱们有些朋友们也会有一些自己的习惯，就是不加满油，每次加多半箱，那也就不存在加到跳枪再继续加的情况了。这些朋友们认为，加满油对油耗是会有增加的，那这种说法是真的吗？

其实，这种说法的原因，主要是因为汽油有重量，如果加满油的话，本身会给汽车增加重量，也就意味着增加油耗。这个理论确实是没问题的，所以，有些车在油箱容积的设计上会刻意减少，到底能差出多少油耗出来呢？咱们来算笔账。

一般，咱们车子每多出100kg，也就是200斤，车子的百公里油耗会多出不到0.5L，而咱们家用车油箱容积大概都是在50L左右，油的密度大概是0.7，也就是说，完全加满，油箱重量大概是35kg，70斤.

那就是说，即使咱们一点油不加，假如车子能跑的话，那百公里油耗，可能也就是省下0.2L左右，那这是理想情况，我们加满油和加多半箱能相差多少呢？可能也就是相差10L左右，换算成重量也就是7千克，14斤，那这个我们粗略算一下，百公里油耗相差的可能也就只有零点几升了，微乎其微。

那加多半箱油和加满油对油耗有没有影响呢？肯定是有，但影响多大呢？几乎就很少了，这点油耗，几乎是完全可以少深踩几脚油门、少跑两趟加油站就省下来的。

但我们返回来，问题是，如果加满后，我们为了凑整数，再补了一点油，这种加满了的情况除了会影响一点无关紧要的油耗之外，还有其他的影响吗？

这个啊，还真是有的。一般咱们油箱加满到跳枪为止的容积啊，并没有达到我们油箱最大容积，都会留有10%左右的空间，也就是说，咱们油箱如果标注的是50L的容积，如果加到50L了，其实还能继续再加5L，那这个空间其实就是为了汽油受热膨胀挥发而留有的一个空间，并且在这个空间上，还有一个重要的部件，叫活性碳罐。

这个碳罐的主要作用，是为吸收汽油的蒸汽，调整油箱压力平衡，并且碳罐还有个管子会连通到进气管，如果碳罐吸附的汽油太多，也会被吹到发动机中燃烧。但如果加油太多，超过了油箱的合理容积，可能碳罐就会被汽油淹没，那浸泡时间太长的话，这个活性炭它是会失效的，那就只能换掉了。

另外，就是如果咱们油箱内的压力太大，没有一个气体空间保证热涨冷缩的话，汽油还很有可能会从这个油箱口的出气孔中渗出来，就更危险了。

所以呢，一般咱们加油加多少呢？加一半或者多一半确实也省不了多少油，但也并没有坏处；加到跳枪了、满了也是没问题的；但跳枪后再加，非得凑个整数，就真的对车子有伤害了。

那咱们朋友们有没有发现一个问题，就是咱们加满油后，这个前半箱油一般烧的都很慢，而后半箱油呢，就感觉特别快，这仅仅是心里的感觉吗？还是真的有这么回事？