秋天一来，落叶就比较多，车身上还恰恰有这么一个位置最容易卡住落叶，而且还很难清理，那就是前挡风玻璃下面这块位置。再加上几场雨下来，如果不及时清理，这个位置就成了垃圾发酵场了。

可是恰恰在这个位置，有一个重要的发动机舱排水孔，在车玻璃底部边缘，雨刮器根部的左右两边，一边一个，这是咱们车身最重要的两个排水孔，大雨落到车身上、玻璃上的水、雨刮水壶喷的水都要从这两个排水口流到车底。

在这两个排水孔沟槽一侧，车头前面的部分是一条橡胶挡板，挡住从挡风玻璃下来的水不会流到发动机舱。如果这个排水孔堵住了，挡板也没用了，水流到发动机舱。大众系的某些车的发动机电脑就再紧挨着排水孔的位置，进水后的后果可想而知了。

所以，前档风玻璃下面的两个排水孔一定要保养好，这个排水孔在死角的位置，秋天落叶多，风沙大，最容易在这里沉积。

另外，还有些带有天窗的车型，天窗沟槽也有排水孔，落在天窗上，和车顶上的一些雨水会从天窗排水孔排出来。天窗的排水孔一般是在天窗的四个角的位置，也有的只在天窗前面两个角留有排水孔。

天窗排水孔的导管大多数是是直接顺着A柱延伸到汽车底盘流出，天窗后面两个排水孔是顺着C柱延伸到车底盘。

这个导管并不细，而且也被A柱包裹着，老化坏掉的可能性比较小。但是排水孔的位置最容易堵住，像风沙啊、泥土啊，咱们经常关着天窗可能还好点，但喜欢开天窗的朋友们，就要格外注意了，再加上有雨水落到天窗沟槽中的时候，跟水这么一搅合，就成了泥沙，排水孔就容易堵住了。

排水孔堵住，直接察觉到的就是我们车内的顶棚，下雨天，顶棚开始渗水，湿了一大片，很多人以为是天窗关不严的原因，其实，大多时候是排水孔堵住，在天窗沟槽中的水排不出去，溢出来，打湿了车内顶棚。

这种情况，我们可以找一根细铁丝，爬到车顶，通一通天窗四个角的排水孔，然后，清理一下沟槽中的泥沙，弄好后，拿矿泉水倒到沟槽中，看是否能顺利的从排水孔流下去就ok啦。

再说下第三个排水孔，就是我们的门窗排水孔。我们的车门门窗起降跟门摩擦的地方哪怕有密封条，其实也是有缝隙的，也会被雨水流入到车门里面，所以，在咱们车门最下方一般都会有两个排水孔，但链接排水孔的很少有导管，雨水都是直接顺着车门内侧留下来。

不过，咱们也不用担心，门板内侧面都是经过防锈漆处理的，可以保证门板不被腐蚀。但是，怕的确是这两个排水孔堵住，诶，这个排水孔在车门内部，为什么还会被堵住呢？想想咱们车玻璃经常会沾上灰土，这么一降一升，那个车门上的密封条就跟一个刮板一样，这样日积月累就有灰尘留在了车门里。

还有些时候，我们开车去商场停车在路边，被人塞到车窗小卡片了，一个不小心，车玻璃这么“嗞”一下，就被带到了车门里面。再被雨水一泡，堵住排水孔那就是必然的事了。

有时候我们开车门总感觉有水声，很可能就是车门排水孔堵住了，那车门内的电子元器件就容易受潮损坏，像车窗升降开关啊、音响啊、中控锁等等。

这个位置排水孔堵住了，可以用牙签啊在车门底部通一通。不过假如是被纸质小卡片堵住了，可就麻烦了，只能是拆门板取出啦。

这三个排水孔是咱们会遇到，而且需要经常关注保养的位置。

那再说三个用到很少的，但却实实在在存在的排水孔。

第一个是后备箱底部，放备胎的位置会有几个排水孔，一般是被堵住的，因为这块很少进水，如果是进水了，直接用螺丝刀捅开就可以排水了。

第二个是咱们车底大边排水孔，SUV车型一般会有，SUV车型涉及的涉水环境稍微多一点，水进入车底大边后，可以排出来。

第三个是空调排水孔，这个咱们可能遇到的比较多，家里装空调的是外挂机还会有根管子排水。那汽车空调的原理相同，空气冷凝后也会有水滴形成，这个排水管就在咱们发动机舱底部位置，夏天开空调停车后，发动机位置会滴一滩水，怎回事，就是空调的水。

那除了排水孔经常需要保养，其实，我们车上也经常会有一些莫名其妙的异响，很多都是保养不到位影响的。