休旅车因为先天底盘高度设定、车身重量影响下，油耗成绩本来就不会太理想。不过三菱Outlander PHEV却改走插电式系统设计，综合电动车与燃油引擎的双重特点，达到纯电行驶距离更远的节能优势。

PHEV为Plug-In Hybrid Electric Vehicle缩写，相较Hybrid复合动力系统不仅有动力更充沛的电动马达及容量更高的电池模组，使车辆能在大部分路况下使用纯电模式行驶之外，还能借由充电桩额外补充电力来减少引擎运转负担。在长途旅行时并不会出现电动车的里程焦虑问题，成为纯电动车普及前低碳排放、节能休旅的最佳选项。

三菱汽车集合Pajero休旅设计能力、i-MiEV电动车技术以及源自Lancer Evolution的动力系统分配优势，于2013年推出Outlander PHEV，至今已经导入50多个国家并连续4年成为欧洲最畅销的PHEV休旅车，总累积销量更超过20万辆。

2018年三菱针对Outlander PHEV系统进行超过90％的改良，配置容量增加15％的锂离子电池模组、电力输出增加10％和后马达出力提升17％之外，燃油动力也升级为2.4L MIVEC汽油引擎，让三菱Outlander PHEV具备日规更远65km的纯电行驶距离，实现更贴近纯电动车的使用效能。

三菱Outlander PHEV推出至今，已经成为全球最热卖的PHEV休旅车。