我们买车看车，都要问问这个发动机是什么型号的、听听发动机声音等等，无论我们懂不懂汽车，都比较关心的就是这个发动机的好坏，决定发动机好坏的一个很重要的因素就是咱们发动机车材质。

其实，我们现在大多数的发动机都是全铝材质的，但还有一部分是铸铁发动机，这两种材质的到底哪个好呢？咱们从不同角度来给大家分析一下。

首先，从材质上说，其实全铝发动机的缸体和缸盖为全铝，而铸铁发动机的话，缸体肯定是铸铁的，但有一部分的缸盖也会采用全铝材质，目的就是为了降低发动机的重量，而且也不影响发动机性能。因为活塞运动负荷做大的部位是缸体。

另外，这个重量上来看，铸铁发动机更重一些，同样体积的，要比全铝发动机重30%，发动机重意味着油耗就会增加。所以全铝发动机比较轻，油耗经济实惠。

但从强度上看，铸铁发动机的耐高温和耐高压能力要远远强于全铝发动机。全铝发动机还容易在高温下跟水发生化学反应。所以铸铁发动机适合改装，是很多高增压引擎的唯一选择，而全铝发动机就更适合家用。

再有，就是散热性上，全铝发动机冷却性能好，可以减少非正常燃烧的发生概率，同样压缩比，铝缸体比铸铁缸体可以使用更低标号的汽油。

还有体积方面，全铝发动机虽然更轻，但是他的体积更大，占的空间更多，所以更不利于发动机空间布局，所造成的成本也就更高。

最后，就是维修方面。全铝的发动机一旦发生爆缸、拉缸这类问题，就是大问题，维修费用非常昂贵；但铸铁发动机就不一样了，铸铁发动机基本很难出现这样的问题，即使是换镗缸和缸套都是非常容易，而且也花不了多少钱。

所以，到底是铸铁发动机好还是全铝发动机好？

基本上是好好参半吧，适合咱们不同的需求，如果是咱们家用车，也根本涉及不到改装和提升性能，全铝发动机绝对是首选。而你是个汽车发烧友，想要爆改发动机，那铸铁发动机绝对会满足你的一切幻想。