丰田汽车(Toyota)4日表示，川普总统对墨西哥加征关税，可能造成美国汽车业逾10亿元的损失，凸显汽车业在紧张情势高张的关税冲突中，可能首当其冲的忧虑。

川普宣布10日将对墨西哥商品加征5%关税，盼促墨国当局遏止大多来自中美洲、跨越美墨边境入美的非法移民洪流；若美方认为墨国阻止非法移民的成效不彰，将逐步调涨关税至10月的25%。

知情人士告诉路透(Reuters)，面对美方对墨西哥增税的决定，许多汽车大厂计画延后运送部分车型，若关税如期施行，延后出货将影响美国企业的高投资层面；另有汽车业者试图在10日前出货并清关。

汽车咨询机构LMC Automotive于4日表示，汽车业将吸收5%成本一个月，但25%关税势将冲击汽车业，并削弱美国新车销售每年150万辆。

LMC说：“对墨西哥进口品实施长期关税，可能让墨西哥陷入衰退，而这可能拖累美国。”

2018年，美国新车销售量为1730万辆。

LMC表示，从墨西哥进口的车型可能平均涨价8500元，而卖到美国市场的车款均价可能提高2500元到3000元，后者部分零件由美国代理组装。

丰田汽车透过电邮告诉路透，增税将对美国汽车业造成2亿1500万元到10亿7000万元不等的损失。

丰田美国汽车业务负责人卡特(Bob Carter)告诉经销商，原定2019年销美的中型塔科马(Tacoma)皮卡车中，有65%将自墨西哥下加州(Baja)的工厂进口。

汽车软件供应商Aptiv PLC执行长克拉克(Kevin Clark)在波士顿一场会议上告诉投资人，5%关税每月将造成1700万元损失。

通用汽车(GM)全球采购和供应链副总裁基弗(Steve Kiefer)4日在场边会议中，拒绝谈论关税对汽车业的实际冲击，但表示“目前最大问题就是不确定的关税，我们呼吁供应商冷静，不要采取任何激烈举动”。