日前，有称宝马在海外公开展示了其L4级自动驾驶技术。据悉，本次公开展示的L4级自动驾驶车辆基于第六代7系车型打造，可实现用户通过智能手机召唤车辆，并自动驾驶至指定目的地。

从外媒放出的图片来看，除了当前7系驾驶辅助系统需要的毫米波雷达与摄像头外，展示车车顶四角均新增了传感器，用于更加精确的识别路面、周围环境与信号灯信息，同时外媒表示，宝马集团正大力开发具备学习能力的环境识别技术，以确保自动驾驶车辆在城市路况的安全行驶。

值得一提的是，宝马自动驾驶技术将各传感器收集到的信息上传至云端，并通过云计算进行数据处理，不仅如此，用于展示的7系还可结合GPS传感器和地图数据，自行控制转向与车速。

如图所示，展示车的全液晶仪表内，已可显示交通信号灯与道路限速标识的反馈信息，并综合处理各项信息及车辆行驶状态。

除了智能手机召唤车辆外，后排乘客还可通过显示屏与中间的“平板电脑”与车辆进行互动，且该自动驾驶系统需要乘客系好安全带后，才能进入工作状态。此外，后排显示屏中也集成有娱乐系统。

现状与愿景

自2011年以来，宝马先后于德国A9高速公路和2017CES上展示其自动驾驶技术，并携手奔驰进行深度合作，二者将共享软件资源，推动自动驾驶汽车领域行业标准落地。伴随宝马在中国上海的研发中心落成，并计划在以色列建立自动驾驶研发中心，相关技术的开发、测试、量产之路也将稳步前行。

眼下，宝马在2018年5月已获得上海市颁发的智能网联自动驾驶测试牌照，作为首家在中国拿到路试许可牌照的海外车企，该集团将基于国内路况展开对自动驾驶相关技术的测试与研发工作。而融入“本土化”元素，不仅体现在投放国内市场的新7系、新3系等产品层面，在软件与技术开发领域，宝马也将进一步加码“中国化”。

需要说明的是，计划于2021年投放市场的iNext车型，将具备可在高速公路上“脱手”的L3级自动驾驶能力。至2024年，宝马将正式量产L4级自动驾驶，让高速与城市路段的自动驾驶成为现实。

小结：

无论是对外展示L4级自动驾驶，还是前几日“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上，宝马将ACES升级为“D+ACES”，作为全球知名的传统车企，宝马拥抱未来出行的速度足以让对手汗颜。而在电动化、自动化领域，宝马的阶段性成果也将逐步落地，同时诸如宝马与奔驰、本田与通用、大众和福特等“巨头联手”，或将成为未来的大势所趋。