日本三菱汽车（Mitsubishi Motors）于2016年5月纳入Renault-Nissan Alliance联盟后，就开始调整旗下发展资源，可惜的是原厂决议放弃房车市场，使拥有45年以上发展脉络的Lancer车系不再推后继车，连性能招牌Lancer Evolution也都下台一鞠躬。

但英国汽车媒体《Autocar》报导透露三菱Lancer Evolution有望回归销售阵容，更会提供四门房车或五门掀背车型可选。至于开发资源则就顺势来自Renault-Nissan Alliance联盟，包括现有的底盘平台，涡轮增压引擎等技术。

更令人感兴趣的是，致力赛车发展的Renault Sport部门，5月底才用Mégane R.S. Trophy-R在德国纽柏林北环赛道跑出惊人的7分40秒1成绩，重新夺下最速前驱车宝座。其应用的CMF-C/D底盘平台不仅符合三菱Lancer Evolution尺码需求，输出马力高达300ps的1.8L涡轮增压引擎也有望可以技术共享。

但目前极力发展插电式油电复合动力系统的三菱汽车，可能不会让新世代Lancer Evolution仅用燃油涡轮引擎就回归市场。可能会有电动马达辅助，但会是后置辅助还是较简单的48V Mild-Hybrid System系统呢？都有待观察。