夏季最热的季节到了，三伏天的热浪简直能把人烤成红薯，人们进屋就必须要开空调，开车更是如此，尤其是中午太阳暴晒之后，车内的温度飙升到可以煎鸡蛋，那时候大家肯定不会想什么油耗不油耗，只要凉快油耗算什么？但是这个问题一直被很多人纠结，那就是空调开的越大，汽车油耗是不是就真的越高？
开空调当然会增加油耗，关键是到底有多费油？
开空调，发动机就必须要分出一部分动力给压缩机，压缩机做功，肯定油耗也会有所增加，那么压缩机工作到底有多费油呢？压缩机大概需要3到4匹的马力，也就是说发动机需要分配大约3KW的动力给压缩机，除了压缩机还有鼓风机，综合下来拜佛你管理油耗也就增加半个到1个油那么多。
当然具体的发动机，具体的车型还需要具体的分析，这个数值算是个均值。压缩机开始工作是定排量，压缩机只要开始运转就会按照最高功率运转，如果真的是一直由发动机输送动力给压缩机，也就是发动机一直带着压缩机运转，那肯定会很费油，后来压缩机内都装了一个离合器，压缩机工作，离合器结合，车内温度如果达到了设定温度，那么压缩机就会停止工作，离合器分离，车内就会达到一个理想舒适的温度，那么油耗也就降低了很多。
后来工程师们将压缩机做得更加智能了，需要最低温度的时候，压缩机就会以最大功率工作，如果调节到环保温度，那么压缩机功率就会变得很小，也就达到了节油的目的，这个也就是大家说的可变排量压缩机。
那么怎么判断你的汽车是不是这种压缩机的类型呢？
打开汽车的A/C键，你能听到一声清脆的“嗒”，那么压缩机离合器就算是接合了。在你如果你打开A/C键的瞬间，转速表轻微上涨了300到500转，那车辆的压缩机就是定排压缩机。如果你打开A/C，车辆根本就没有明显的变化，那可能你爱车的压缩机坏了，不过更多的一种可能是你的车搭载的是可变排量的压缩机。
定排压缩机和可变排量压缩机有什么不同？
如果你的爱车是定排压缩机，那么你设定空调温度高或者低真的没啥关系了，因为无论你怎么设置温度，压缩机会依然按照最大功率运转，影响风量的风机也不会增加油耗，所以持有定排压缩机的小伙伴们，这个夏季想怎么开空调，想设置多少度请随意，因为真跟油耗没啥关系。
如果是可变排量压缩机，那么环保温度在23到25度之间，一般高端的汽车才会配备可变排量压缩机，估计根本就不会在乎什么油耗，所以想怎么开就怎么开吧。
总结：夏季开车不开空调谁能受得了，小编认为管它什么压缩机呢，既然能开车，就能烧的起油，开车不开空调还不如去坐地铁呢，凉快还省钱，所以夏季以舒适为主，增加的油耗也罢，不增加也罢，该开还得开啊。不过提醒大家，夏季切不可车窗全部关闭的情况下在车内睡觉，那样真的可以一氧化碳中毒，严重的小命就不保了。