故障现象

一辆2006年产奥迪A6 2.0T轿车，发动机代码BPJ，行驶里程118000km，车主反映一个月前开始，急加速时车身抖动。

故障诊断与排除

1 . 观察发动机故障灯没有点亮，路试，由怠速提升到 1800～2600r/min之间车辆没有抖动，再加速出现抖动，提速到 2600r/min以上抖动消失。连接VAS5052检测发动机控制单元没有故障记忆，在抖动时读数据块14组没有失火记录。

2.怀疑是发动机动平衡不好而引起的共振，但是检测动平衡是大工程，还是先考虑其他故障原因，对动平衡的考虑暂为保留。

3.此车发动机带有平衡轴，检查平衡轴的正时位置正常。在拆检平衡轴时发现油底壳内有少量的金属碎屑，拆卸气门室盖，发现驱动高压油泵的凸轮磨损严重(图2)。

图2 驱动高压油泵的凸轮位置(红圈内)

4.怀疑因驱动高压油泵的凸轮严重磨损，导致柱塞工作行程不足，造成急加速时供油量不足而产生抖动，但是更换凸轮轴及高压油泵后试车故障依旧。

5.此时觉得对抖动的分析出现了偏差，分析中忽略了一个重要的现象是在2 600r/min时抖动立刻消失，说明在此转速时发动机的某一个系统介入工作消除了抖动。

6.阅读自学手册看到在2 600r/min时进气道翻板(图3)会打开，于是拔开进气道翻板电机插头，因对电机断电后的翻板是默认位置(打开状态)，路试抖动现象消失。

7.此时怀疑进气道翻板有问题，拆下进气道，检查进气道正常、翻板及电机工作正常，但是进气道翻板积炭严重(图4)，曲轴箱强制通风中的油气经过此处附着被加热生成积炭。