最近网上有网友问大师说，两前轮轮胎内侧磨损严重，不知道是哪里问题？去dealer店检查，换了轮胎，做了四轮定位，花了不少钱……但不明白问题出在哪？今天大师就给大家科普一下，可能导致轮胎异常磨损的原因。
首先，先了解导致轮胎异常磨损的原因多是底盘定位参数存在错误、偏差，进而导致轮胎偏磨、波浪状磨损等各种异常磨损。例如：
轮胎偏磨
开篇网友遇到的问题就属于轮胎偏磨，其主要原因是四轮定位参数失准，一般是前车轮外倾过大时，轮胎的内侧容易单边磨损，外倾角过小时外侧容易磨损！所以，遇到网友所述的状况，必须给汽车做四轮定位检测。
轮胎两侧磨损过大
目前大多数车型都配置有胎压监测系统，所以轮胎胎压可以时刻被检测到。而轮胎两侧磨损大的原因，是因为长期轮胎胎压过低导致或经常超载行驶导致，超载、胎压低会使轮胎与地面接触面积变大，造成轮胎两侧的异常磨损。
轮胎的中央磨损
与轮胎两侧磨损过大正好相反，轮胎中央磨损过大是因为胎压高导致，胎压过高会使轮胎变形较为严重，与地面的接触面积也变成胎冠部分，导致中央磨损过甚。另外，胎压过高还会影响汽车的舒适性，相当于把汽车悬架变硬来……
左右轮胎肩波浪状磨损
轮胎这种异常磨损不太常见，主要原因是前后轮相对应的轮距相差太大，轮距右侧比左侧大，超过标准。这也是为什么在做四轮定位时，经常看到有师傅在拿盒尺量两侧车轮的长度的原因。
左右前轮胎肩波浪状磨损后轮正常
这种情况主要原因是前轮前束参数调整不当、转向拉杆球头磨损严重松旷、轴距误差轻微超过标准或前轮有摆振的倾向。
轮胎磨损均匀但磨损量大
一般原因为道路路况太差，轮胎花纹不适合此路面，或者四轮轮胎花纹不一致，没有进行四轮换位等情况，所以提醒车友选择合适的轮胎很重要！
轮胎出现斑秃形磨损
轮胎的个别部位出现斑秃性严重磨损，原因可能是车轮动平衡导致。当车轮动不平衡时车轮高速运转，轮胎会径向跳动，轮胎个别部分会受力比较大，加剧磨损，同时造成方向盘发抖。
小结：上面讲的知识专业性很强，车友不用完全理解，只要明白故障的问题所在即可！如果能做到遇见类似故障便能大概了解问题所在，那就更好了。不过，遇到此类故障也不用担心，一个四轮定位基本解决问题。