80后成为女司机主力

大数据显示女性车主中

有一半以上都为80后，占比50.94%

其次为50后“大婶”级别女司机

然而90后女司机比例也在逐渐增加

目前为止，90后女司机占比为13.8%

若干年前提起80后

还是相对年轻的一批人

转眼间过了2019年，最后一批80后

也达到了30岁的年龄

如果想靠下图的方式

找到女朋友的男性车主

查叔预祝你有个好运气

能够遇到那13.8%的90后

女性比男性更长情

与用车里程一样，调查人群中

车龄较短的车主占比

男司机要大于女司机

7年车龄为一个分界线，超过7年车龄后

女司机的占比要明显高于男司机

这项数据说明

也许是男女对机械的兴趣有关

男人更喜欢接触更新的车型

而女性眼里

汽车只是一个代步工具

新不新与她们无关

能够顺利到达目的地就足够

但另一个原因足以说明

女人真的比男人更长情

如同婚姻，先出问题的大多为男方

女司机用车里程更少

现代女性不同于旧社会

她们如今在职场、家庭

以及社会中扮演的角色越来越重要

甚至在有的场合中

还要高于男性，不过在用车里程上

女司机的确不如男司机跑的远

大数据调查中

5万公里座驾女司机占比为25.1%

而男司机占比为23.9%

不过把里程加长至10-20万公里的数据

就反了过来，女司机占比为29.4%

而男司机占比为31.8%

女神们居然“不好色”

大多数人的印象中

女司机都喜欢选择

五颜六色的爱车颜色

然而大数据的结论令不少人较为失望

选择黄色、红色、蓝色等

靓丽颜色的女司机占比最少

反而最受女司机欢迎的颜色为

白色、银灰色、黑色这三种低调的颜色

选择白色车系的女司机占比为24.6%

灰色的占比18.6%，黑色的占比为17%

排在前三位

原来我们的“女神”们并不“好色”！

居然最爱开的是白色

那么问题来了

大街上奔跑着的五颜六色的汽车

居然是男司机“所为”吗？

在此，查叔奉劝大家

尽量不挑逗道路上你所认为

驾驶员是女司机的车型

避免遭到那些“壮汉”的有力回击

查叔的座驾就是黄色

而且是饱和度非常高的芒果黄！

小姐姐们最爱啥车

随着女性整体收入水平的提升

和自我意识的觉醒

女性对于对车辆的选择

更有具有个性化特点

大数据显示，在一些个别车型上

女性主人占比要明显高于男性

开大众甲壳虫的

有60.6%的是女车主

男车主占比为39.4%

女车主占比远较男性车主占比高出21.2%

Smart汽车品牌

也较受女性车主的欢迎

女车主的占比为55.2%，超过男车主

开MINI的女车主占比为53%

也领先男车主的占比

“甲壳虫”、smart、MINI等

这类车因体型较小、且造型靓丽

成为女性更易接受的车型

具有一定经济实力的潮流女性

是迷你靓车的主力人群

华东地区“白富美”最多

如今跑车早已不是男人的专属

越来越多经济独立的女性

能够自己支配的收入越来越多

在为自己购置奢侈品的同时

跑车也是这一部分女性最为注重的行头之一

所以越来越多的女神

都从跑车的乘客变成了跑车的司机

由于我国东部地区的经济

以及文化水平与发展程度更高

导致选择跑车的女神们的占比也较高

大数据显示

驾驶跑车的女性占比最高的前十城市中

东部城市占比最多

不过也可以从大数据中看出

成都市在我国的西部城市中

经济也是名列前茅的

总结

虽然大多数人

对女司机有着不小的偏见

但查叔再例举一条大数据

根据南京、济南、杭州

三城的男女司机概率来看

男司机引发事故的比例

还是要远远高于女司机的

查叔在此奉劝男性同胞

开车路上尽量要相互谦让

毕竟女司机在对机械上的控制

天生就要落后于男性

多一些谅解以及宽容

少一些不文明行为