近几年来，消费者的安全意识抬头，车厂对于车辆安全配备也愈加重视，从原本的双气囊增加到四气囊，到现在主流车款六气囊都是标准配备，甚至很多高级车款都还配到九具气囊，目的就是要减低车内人员伤害，但最近IHS美国公路安全保险协会的最新研究却指出，膝部气囊似乎弊大于利。

在最近的一项研究中，IIHS研究了从400次前碰撞测试中所获得的数据，发现膝部安全气囊对驾驶员在 IIHS 驾驶座侧小面积偏位撞击测试及前方偏位撞击测试中的影响几乎微乎其微。

在小面积撞击测试里能有效降低头部伤害，但对小腿却有可能造成受伤风险。而在前方偏为撞击中则是对降低伤害没有任何帮助。

IIHS还研究了现实世界的撞击数据，在参考来自美国14州的车祸资料后发现，有膝部气囊的车辆受伤风险为7.4%，而没有膝部气囊的车辆受伤风险为7.9%，两者仅有0.5%的差距，可见膝部气囊几乎没有影响。

IIHS资深研究工程师Becky Mueller 表示：“汽车还有许多设计是可以减少受伤的风险，避免腿部伤害的发生，而从测试与实际车祸分析来看也相当有效。”以上的结果都是在系上安全带情况下测试，至于未系安全带的情况，IIHS则尚未针对此项目进行测试。

所以在这边呼吁所有驾驶，不管您的车辆有多少安全配备，都要系上安全带才能让安全配备正常发挥效用。

IIHS研究了从400次前碰撞测试中所获得的数据。 

IIHS研究 膝部气囊没太大用处。 

在小面积撞击测试里，膝部气囊对小腿却有可能造成受伤风险。