科技产生便利，但同时，科技也使人退化。
我的一位同事今天向我抱怨，说自己的车上的360度全景影像坏了，因为一直以来停车都是看着视频倒车辆，影像很精确，可以贴着别人的车边走，停车入库的时候自己盯着影像，很方便，但不巧的是，这几天360全景影像坏了，结果到了停车场连车也不会停了……
我说，这是典型的科技依赖证，离开了360度全景影像或是倒车影像，再去倒车的话，已经无法放心的去停一辆车，甚至已经不能去停一辆没有影像的车了。这不是个别现象，我问了一下同边十多个同事，他们觉得如果没有360全景或倒车影像，再去倒车的话，开车技术需要重学一遍才行，而平时开车除了前进时看三面镜子外，倒车全凭影像了。
不止倒车，很多同事车上都装有360度全景影像，这是当前汽车上一个相当普遍的配置，除了倒车之外，在缓慢通过狭窄复杂的空间时，也都会打开全车影像看看周边，感觉很好用，因为车行进的方向有导航线，熟悉了这种有参考线的行车或停车方法，再失去这种辅助一定是不习惯的。类似的情况还有，比如离开了导航就不会走路了，尤其是新到一个陌生的地方，而且有时候连手机地图都不会用了，更别提用纸质地图找路了……这的确是大实话，导航听久了会变路痴！
其实，随着科技的普及，汽车使用越来越便利，比如就停车辅助这一项来讲，以前的车，没有倒车雷达，没有倒车影像，更没有360度全景影像以及倒车车侧肓工预警等装备，全凭三个后视镜，同样可以精确到位停车。而随着科技的普及，这种技能也在逐渐退化，比如说我之前开的车都是“三无”产品，现在的车虽然有雷达、有倒车影像，但是还是习惯看后视镜，有的时候倒车影像不是很准确，光看影像不放心。而且太多依赖这类科技配置，倒车影像也好，360度全景影像也好，因为都是虚拟影像，时间长了方位感会变差，所以影像用来确定最后停车的位置是可以的，只看倒车影像会有盲区。
或许有人会说，现在跟以前不一样，现在车太多了，尤其大城市中，寸土寸金，停车的时候，可以腾挪的空间只有那么一点点，有倒车影像会很方便；另外，开的车不一样，比如家用车，一般都是A级车，甚至A0级小车，这类车车身小巧，移动灵活，不需要倒车影像也能停好车，但是如果是B级以上的大车，很少人敢保证倒车里那里也不蹭到，所以有影像辅助以及雷达辅助等，还是很方便的。另外，值得一提的是，美国已经开始将倒车影像作为强制性配置了，或许用不了多久，全世界范围内都会成新车标配的。
我不否认，诸如雷达、影像等科技的确给人带来便利和安全，但是科技使人退化也是不争的事实，更严重的问题是让人丧失了思考能力，不过或许也不是没有好处，比以后看镜子倒车会成为一个相当牛逼的技能。