Q：我用OBD读车子的数据发现散热风扇在怠速或者缓慢行驶（没怎么撞风）的情况下，要水温99度才会启动。但是如果开空调的话90度就启动了。所以，跑赛道做散热圈或者进pit的时候，是不是开空调让风扇强制启动进行散热比较好呢？毕竟刚刚冲刺完。这样开空调散热是否科学？如此是否会导致温差达不到最大化？

A：为了启动风扇散热而去启动制冷，这种做法并不是十分合适。

因为启动制冷时，空调冷凝器也会放出热量，而且放出的热量就在冷却液散热器附近。同时，启动空调系统也会导致引擎负载加大，加大放热。而具体是风扇的散热作用大还是启动空调冷凝器的放热效果大，这个问题还是看你平时的数据统计吧。

而如果你想要散热风扇早点启动的话，有一种比较简便的办法：

由于每档风扇的启动条件是在ECU中标定的，因此可以在ECU中根据自己的需要设置启动条件。比如：1号水温传感器达到90°C时启动风扇低速档，降低到85°C时关闭风扇，达到99°C时切换到风扇高速档，降低到95°C时切换至风扇低速档。

如果这个办法行不通，也可以考虑绕过原厂的ECU控制，将风扇电路改为手动控制或另外加装温度传感器自动控制。