Q：20款手动brz，落地1个月。有一些关于钢圈大小或轮胎宽度的问题：如果钢圈前小后大，或轮胎前窄后宽的配比会导致什么样操控特性？这样配比的影响或优缺点在哪里？当原厂后驱4条胎一样大，想更改这样的前后配比需要注意什么？感谢大咖，求翻牌！

A：在轮胎外径或者说有效半径不变的情况下，轮圈半径的影响不会太大。其影响主要是质量分布、胎壁刚性、刹车散热问题。

在轮子的范畴内说，影响操控特性的主要因素是轮胎摩擦面的附着力，不是轮圈尺寸或轮胎宽度。

因此，要从轮子的角度提高操控性，在增加轮胎宽度前，应该优先考虑换用小宽度的高性能胎并调整到最合适的胎压。增加轮胎宽度是最后的选择。

从原理上说，让四个轮胎都尽量发挥出最大附着力才能有最快的过弯。也就是四轮都用较大的宽度和较低的胎压。

但考虑到车身、悬挂等部件的特性，考虑到过弯各个阶段每个轮胎摩擦面上压力和负载的动态变化，考虑到赛道形状和坡度等问题，我们经常需要故意创造出一些不平衡的操控特性才能获得更好的圈速。

在悬挂和轮胎等部件的赛前设定上，也是要根据所有这些问题，进行一些取舍的。这些设定可能会更加针对个别弯道。因为为了整圈赛道上影响圈速最重要的弯道，也许就是要放弃其它的几个弯。