夜间行车受环境影响，存在着很大的安全隐患，尤其是各位“菜鸟们”，夜间开车经验不多，所以一定要谨记，夜间行车“走灰不走黑”。
晚上开车要学会用多种方法对路况加以判断，尤其是在野外驾驶。比如在没有月光的晚上，路面一般为灰黑色，路面以外是黑色，有水坑或坑洼的地方则会更黑。所以，夜间行车首要法则便是走灰不走黑。
留意路况变化夜间行车，最难判断的就是路况的好坏，尤其是道路两边没有灯光，只能依仗汽车的灯光来照明的情况下，更是需要留下路况。可以根据发动机的声音不同，来判断路况。如果发动机声音变得沉闷，可能在上坡；若是发动机声音变得轻快，可能在下坡路。如果没有一点光亮，只能依靠汽车灯光时，一般路面为灰黑色，路面以外是黑色；有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。因此，夜间行车还是需要多多留意路面变化。
在经过一些视野的盲区，或者十字路口的时候一定要慢，一定不能抢黄灯，抢灯太容易出事了！
我们从科学角度来分析一下，晚上自己的灯光照到路面积水，等于照到镜子上，发生镜面反射，自己是看不到光的，反而对面来车会觉得路面反射起来的光刺眼。也就是说，如果前面是积水，也会显示为黑色的。
如果路面干燥，自己的灯光照射发生漫反射，这时候才能看清路面，一般显示为灰色的。当然，有坑的时候确实是黑色，因为光进洞了，出不来了。对于经常开夜车的司机，尤其是一个人开的时候，很容易疲劳，导致方向盘跑偏而引发交通事故，所以夜间驾车必须要保持头脑清醒，避免疲劳驾驶。
在郊外驾驶时，车速在30公里以下时应使用近光灯。时速在30公里以上时，可使用远光灯。在会车时，应将远光灯变为近光灯。当遇对方不改用近光，应立即减速并用变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，而导致看不清楚路况时，应减速或者是停车。在这里还是再次呼吁大家礼貌行车，在漆黑的环境中应注意远近灯光的切换，在会车时应变换为近光灯。这是对自己和他人安全的负责。
如果存在需要掉头或是倒车的情况，建议大家最好能够下车摸清楚路况，甚至于确保四周处于安全界限范围再进行操作，若是看不清楚目标的话，可以利用手电筒来帮助自己。
正常的柏油路，在灯光的照射下是灰色的；如果路面有积水，就会显现出白色；坑之类的危险地方是黑色的，夜间行车记住这个口诀，走灰不走黑！