加拿大人离不开汽车，但是，加拿大广播公司(CBC)的市场调查节目发现，加拿大的法律对于汽车消费者保护不利，尤其是缺乏像美国那样的“柠檬法”。

  如果你买了“柠檬车”

  市场调查节目的记者约翰逊(Erica Johnson)接到了几位车主的投诉，称自己买了“柠檬车，Lemon Car”。

  按照加拿大工业部的定义，柠檬车是指机动车存在制造缺陷，由此影响了车辆的安全性，或是价值。

  而美国法律的规定是，如果一辆车子入厂修理超过三次，问题依然没有解决，那么这些车子就可以被贴上“柠檬”的标签了。在水果中，柠檬带来的是苦涩滋味。

沃尔斯一家与他们的“柠檬车”

  不列颠哥伦比亚省的沃尔斯一家，花了2万6千元买了辆崭新的道奇Journey面包车。可刚开了一个月，车就出了问题。

  沃尔斯太太回忆说，当时，她正开车带着儿子兜风。在时速80公里的公路上，车子忽然死火。她说，想到儿子也在车上，那是我一生中最害怕的一天。

  车子有保修，所以，他们把车子送到了车行。车子取回来了，可是不久，毛病又出现了。就这样在一年的时间里，这样的问题重复了至少二十五次。现在，崭新的道奇停在沃尔斯家的车房，他们基本不敢开。

  汽车专家菲利介绍说，大约每十辆出厂的汽车中就有一辆柠檬车。而且越是需要高端技术的车辆，出现问题的可能性越大。

  而对于沃尔斯一家来说，问题远未解决。车行不再为他们免费修车了，他们让沃尔斯去找厂家，克莱斯勒。而克莱斯勒却说，这百分之百是车行的问题。沃尔斯太太感叹，听到这样的答复，真是令人恶心。

  像沃尔斯一家遇到的问题，也有不少加拿大家庭遇到过。购买汽车对普通家庭不是件小事情，但买到了“柠檬车”，他们却不知道该怎么办?因为加拿大没有美国那样保护汽车消费者的“柠檬法”。

  美国的“柠檬法”

  “柠檬法”是美国各州用来保护汽车消费者的法律。这项法律主要是针对车辆制造以及销售商的。当消费者不幸买到或是租赁到了“柠檬车”，商家在一个合理的时间内要给消费者一个交代 – 修好汽车，或是更换、或是退款。而由此引发的一切法律费用都由商家来承担。

  《市场调查》节目采访了一位美国加州专门代理汽车保险案的律师诺曼.泰勒。他在看了沃尔斯的案例之后表示，如果是在美国，他太愿意接这样的案子了，而且我几乎可以保证，厂家克莱斯勒会很快采取措施，解决问题。

  他说，如果你没有法律的保护，这就让商家可以推诿，消费者被夹在中间。

  加拿大需要“柠檬法”

  的确，到目前为止，加拿大还没有任何类似“柠檬法”的法律。作为普通消费者，沃尔斯表示，我们发现这类的情况对消费者非常不利，就是没有法律让商家负起责任来。

  那么，加拿大消费者如果碰到类似问题，除了向媒体，比如《市场调查》这类节目投诉，还有什么途径呢?

  加拿大人可以向“加拿大机动车仲裁计划，CAMVAP”做出投诉，由第三者来提出解决方案。不过，把案子交给“仲裁计划”，也意味者消费者自动放弃了法律追诉的权利。而仲裁结果却不一定对消费者有利。

  汽车专家菲利称，柠檬法的好处是，清楚定义什么是“柠檬车” – 修了两次还存在问题，或是在修车厂一个月还没有修好，就是“柠檬车”。而商家也清楚知道自己的责任。

  他说，我不喜欢加拿大的“仲裁计划”，因为它没有“柠檬法”那样的预防效果。也就是说，消费者依然有可能受到伤害。

  记者约翰逊还追访了不列颠哥伦比亚省的消费者事务部长，不过，目前，加拿大只有消费者保护法律，还没有针对汽车消费者的“柠檬法”。

  唯一值得庆幸的是，在记者多番追踪之后，汽车销售公司决定给沃尔斯夫妇换一辆同款式的车。