前几天同学聚会,一个女同学讲述了她的一段经历:自己开车回家,在半路上外前轮轮胎扎了,就在路边修理店修补后继续上路了。在行驶了一段时间之后,感觉汽车越来越不对劲:经常向一侧跑偏,并且车轮还有异响,于是就把车停在路边检查。这一看把她惊出了一身冷汗:外前轮五个螺丝只剩下两个了,并且都松了,车轮就虚挂在轮毂上。这就是刚才修轮胎时修理工没有把轮胎螺丝紧固好造成的,如果继续行驶,车轮肯定会飞出去,那就说不定是多大的事故了,整不好自己的小命都得搭进去!
要说她也算是女汉子了,自己换个轮胎还是没问题的。于是就拿出千斤顶把汽车架起来,打算把剩余的螺丝拧进去。可是拆下来才发现,剩余的两个螺丝也严重变形了,螺纹都损坏了,不能用了。这可怎么办呢?要说女汉子也真有办法,她从其它三个车轮上,每个轮拆下一个螺丝,然后用三个螺丝把外前轮固定住了。随后把车开回那个修理店,把给她修轮胎的修理工一顿臭骂。那个修理工也没敢说什么,毕竟理亏嘛。默不作声的给她换了一套轮胎螺丝,并且把修轮胎的钱也给她退回去了,这件事算是作罢了。
从这件事我们应该吸取什么样的教训呢?那就是汽车换完轮胎后一定要把轮胎螺丝紧固好。如果是在轮胎修理部补轮胎,在修理工给你安装完轮胎后,自己也要确认一下。因为有些修理工轮胎螺丝安装的不规范,没有对角紧固,或者轮圈与轮毂之间夹杂有异物,轮胎就有可能没有安装到位,行车中就有可能发生上面的事故。
如果一个车轮上的轮胎螺丝都坏掉了,在前不着村后不着店的地方又找不到修理部,这种情况该怎么办呢?遇到这种情况从其它车轮上拆就行了,每个车轮拆一个,三个螺丝足以固定这个车轮了。汽车的轮胎一般都是用四个或者五个螺丝固定的,这是有很大安全余量的,能够满足汽车在满载情况下各种极限路况的行驶。所以如果汽车负载较小的话,有两到三个螺丝就足够用了,在其它车轮上拆螺丝是没有任何问题的,不会影响到行车安全。
需要注意的是我们在安装螺丝时要对角安装、对角分次紧固,不要一次性拧紧,更不要把螺丝都安装在车轮的一边,这样才能使剩余的螺丝受力均匀,避免轮圈变形。在撤下千斤顶、车轮落地后,再紧固一次轮胎螺丝,以防有漏紧的,并把螺丝紧固到规定的力矩。在有条件的情况下要尽快把剩余的螺丝补上,避免轮圈受力不均发生变形。